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闭式液压系统补油泵功能问题请教

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发表于 2018-8-19 11:11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图,闭式泵丹佛斯250CC,液压马达波克兰1200CC,闭式液压系统中远程压油过滤的问题有些不明白,请教:+ l' e; r8 r; B8 ]: G' W5 Q
1)D/E油口一进一出(两者在同一块子上是错开的),块子是怎么跟补油泵出口连接(螺纹)的?
9 C# ^$ u5 ^1 ]( P6 u2)D/E油口是通的吗?通的话,又是一进一出,不合理。不通,又怎么跟螺纹连接的补油泵连接呢?2 q7 `$ ~) g- O6 f
3)按照油液的流向,补油泵打出油后到D,经过过滤器后到E,怎么返回给主泵来补油?跟第一、二个问题相关0 P: ~/ b: D( {( [
4)工作时看压力表显示20BAR,补油泵出力的油送到系统低压和液压马达的冲洗,闭式系统中冲洗液压马达最多8BAR,是不是太高?

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发表于 2018-8-19 12:31:04 | 显示全部楼层
你有250泵的工作原理图吗?这只是部分接口图。我用过180的泵,补油口明确给出连接螺纹规格,连接管路的一端有螺纹接头与此口连接。& P1 A: G" S% w
% r" ?2 P- Z& k6 m* `
D和E肯定是不相通的,那个块是连接管路或者油道的阀块吧?
& K1 d( x3 g( n' {+ c5 K) O! K+ u7 z1 d8 j# g2 C
萨奥的说明书仔细看,这部分内容还是比较复杂的。
5 V( q, t) T  g) F/ Y6 L: [& E4 Q下图是我以前用的180泵的管口连接图。你把250泵的各个视向图找全了,放一起研究,就能看明白。
6 @+ m8 Y3 B8 ]* R6 J
* U6 ?8 \% E# E3 t+ h$ Z6 ^) z& Q3 {0 ~- m( ]) G% g

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发表于 2018-8-19 18:25:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 只有快乐 于 2018-8-19 18:26 编辑
) g7 w; P1 }6 C
  |4 F& u2 x. b! Z+ ]" Y坛友可以看一下这个帖子,希望能有帮助。闭式泵工作原理简介
3 b! J5 G$ v+ Z" `# G: N6 Y闭式系统比较复杂,还是要多研究一下原理图。1 T1 e/ o+ r4 Z* g* V$ c/ X, N

/ m' y5 H7 W2 }( F: G& P
发表于 2019-6-6 15:25:40 | 显示全部楼层
“块子”里是两个补油单向阀,泵口在中间,补油泵只给油压低的部分供油。
发表于 2019-7-19 21:41:02 | 显示全部楼层
还是需要多看看样本# j: {. x% K5 c; j. B9 q; \* Q
5 H" H: G( `; Y% M$ j6 H: E  ~  l
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