Tesla充电可通过几种方式简单实现:
4 a' {, d$ M& ?. l6 p7 Y: @. z( f9 N1 { x9 H9 x2 E
1、通过220V 10A/16A家用插座。国内普通家庭用电多为220V 40A电表,插座多为10A或16A,通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流,即可充电。220V10A每小时充电2.2kwh,可行驶7-10公里,从没电到完全充满需要40小时左右;220V16A每小时充电3.52kwh,可行驶10-18公里,从没电到完全充满需要25小时左右。
3 M, Y% t h% A% `5 A" x. z% O5 j9 @
优点:适合目前国内家庭用电环境,无需增容或单装电表,无需进行设备改造;电费按居民用电电费收取,电费较低。
& C2 _- ]. ? t- O" `& X# i) d/ `7 f7 @
+ f" x: z9 w7 O, x- }( U% S缺点:充电速度慢。
6 T7 Z/ h7 U# ?5 L4 e
) I, c/ G9 b' S5 B7 ]本方法适合临时应急充电。
& O& {/ ^7 r% \4 m* O/ h* ?' O- z/ V/ p W! ]
2、通过220V40A专用插座。单独申请40A电表或增容现有电表,通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头,连接随车充电线即可充电。220V40A每小时充电8.8kwh,可行驶40-50公里,从没电到完全充满需10小时左右。. `% S% A# U6 x( h' Q; i0 B
/ }) @6 s9 A% Q) ]: {3 L优点:电路改造成本低,充电速度可满足日常使用需要,适合到家即充电的方式2 j7 G+ M$ j) |6 ]. T8 A
8 R% f0 u @9 v0 @# d8 L' B
缺点:需新申请电表或增容现有电表。
; P0 X) I# t7 o; N- [, z
; W- V) k. C+ @6 B推荐使用本方法在家充电
8 a, a8 t& e6 I- ^: K; m3 h4 I4 B% o% L8 t5 e
3、安装TESLA专用充电墙(High Power Wall Connector )。单独申请80A电表或增容现有电表,通过安装TESLA专用充电墙并安装第二充电器(在车内,需购车时选配)实现快速充电。每小时充电17.6kwh,可行驶80-100公里,从没电到完全充满需要5小时左右。
+ d: I) i! ^0 s- t; n1 H5 C9 [2 t* T e
优点:本方法为目前国内最快充电方法,充电速度快。
9 w2 Q$ f2 s: Z0 f; x: j0 f0 d/ I. c1 f! b. z
缺点:需新申请电表或增容现有电表,需安装充电墙和第二充电器,初期投资较大(美国该选装包为2700美元)。3 E. X5 ~" a4 Z, I5 F
& e# L0 D7 r* \, z
适合土豪或完美主义者。
1 W9 S0 |' y, w. ]4 i7 S5 p2 f
0 y* y" D, O2 h- u3 U4、通过国家电网公共交流充电桩。通过申请或使用现有公共充电桩,并购买国网电动汽车充电桩专用电卡,接驳TESLA随车带的J1772接口转接头实现充电。国家电网充电桩为220V36A,每小时充电7.9kwh,可行驶35-45公里,从没电到完全充满需12小时左右。
2 \$ s9 N h4 y% |+ r3 u
% f1 i e5 M2 b- t2 u优点:充电桩为公共设施,不许个人维护,出现任何问题联系国网客服即可;如家附近有现有充电桩只需购买电卡无需更多投资;根据目前国内新能源汽车发展现状,今后将大量建设公共充电桩,部分地区已出台政策,免费为个人安装充电桩。 U$ I& H5 l( k' Z8 n$ m9 i
4 n, H' g$ f6 {0 f
缺点:充电速度一般,现阶段充电桩数量较少,各地安装充电桩政策各不相同。3 \3 F5 w4 }; s+ K X
' p1 d1 {- @' K6 j y
综上所述,现阶段国内购买TESLA汽车最好拥有固定车位,并以固定地下车位或私人车库。 |