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一个车床工装

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发表于 2018-6-26 15:23:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
车床上的工装,车吊钩的,想用自动工装代替螺栓螺母手动锁紧我想用旋转接头配气缸,但我没用过旋转接头,请用过的高手给指点下。& M6 `9 w# g" E) L

9 X& s# ^8 P- I# E还有我想问下这种结构用在车床夹具上能可靠的夹紧吗?
" f. g7 w1 c! M; w% x
2 D0 W' v" M% Y- x( B( Q

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发表于 2018-6-26 15:50:03 | 显示全部楼层
你也敢这么干
 楼主| 发表于 2018-6-26 16:02:43 | 显示全部楼层
山高wo为峰 发表于 2018-6-26 15:50( n' ~! h# ^' p  K# ~' @
你也敢这么干

6 H) q, Y5 @+ V" i% i9 \5 l5 z只是想法,还没落实呢1 l$ P2 c, ]4 e$ q: T$ |
发表于 2018-6-26 16:03:52 | 显示全部楼层
复杂的连杆机构
发表于 2018-6-26 16:59:11 | 显示全部楼层
这连杆真心复杂,真这样整估计会被骂死
发表于 2018-6-26 17:00:49 | 显示全部楼层
这种在车床上面是不实用的,还不如呆板的工装夹具。安全可靠
发表于 2018-6-26 17:19:03 | 显示全部楼层
旋转接头必须放在车主轴轴心的,看看主轴是不是空心的。还有自动装卡的主轴都是液压的,主轴中间有拉杆的。5 I1 T) K5 ~( b5 r) Y
不建议这样做,机加工危险程度太高,一旦失效工件飞出来你懂的。+ e& A* Y1 D' H7 Y8 C
手动机床老实的用螺栓吧,如果是带液压拉杆的电主轴,选一个两爪卡盘,做两个软爪。
发表于 2018-6-26 18:45:02 | 显示全部楼层
看上去很危险
发表于 2018-6-26 19:18:46 | 显示全部楼层
楼主这个机构连杆太多了,已经超过了四个杆,以我的经验是无法按照指定的路线和运动轨迹动作,建议在设计软件里面运动仿真一下判断其可行性。
发表于 2018-6-26 19:24:07 | 显示全部楼层
毛看看的话刚性不太好保证
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