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三周前！学校组织本校机械专业120人奔赴湖北十堰二汽进行生产实习，其实就是参观各种复杂零件的加工和装配！包括活塞、曲轴、凸轮轴、主轴箱体、变速箱体、箱盖、轴瓦的加工、车身冲压，以及发动机的装配！# S2 K- h' ?0 L! I$ e/ r8 s9 B
18号！从福州坐火车经过27个小时19号到十堰，住在二汽商用发动机厂的招待所内，条件还算不错，晚上八点多到的十堰，休息了一晚上后第二天就开始了我的实习。' m8 I' |! G! ?6 D, z6 Z8 q$ y
第一天是入厂安全教育，可能有过实习经历的都有这个安全教育。来十堰的第二天觉得十堰怎么怎么落后啊！真的和其他城市没得比。可能市区好点吧！后来我们陆续参观了二汽的很多下属工厂，其中去过最多次的还是二汽的发动机厂。这个厂建得很早，69年建的，感觉到现在却是在吃老本，生产的EQ6105 EQ6102发动机还是十几二十几年前的设计，设计落后、排放不达标，欧二的排放证书还是靠钱买了混过来的。今天七月国家实行新的排放制度，这两款发动机达不到新的国家的排放标准，只好淘汰，七月开始生产新的发动机产品，好像是康明斯发动机和雷洛引进的一个叫共轨共喷的发动机，雷洛发动机可以在零下40°的温度下启动，算是比较先进的。现在发动机厂正处于转型期，车间内只是生产一些发动机的备件。车间内的设备很多都是很老的机床，生产流水线是大连机床厂生产的，很多设备都已经布满灰尘了，可能很久都没有用了。车间内基本看不到几台数控机床或者加工中心，只有在一些关键工序上才布有加工中心！不过老设备比较适合我们这些学生，我们可以从这些老设备看到以前从没看过的专用夹具、专用机床、特殊加工方法、工序、各种检测量具等，各道加工工序过程也看的比较清晰。这对我们的学习很有好处。要是看数控的，不用看了，加工的时候里面肯定白茫茫的一片，什么都看不到，只能看着机床感慨机床好先进（虽然我是数控方向的）/ f) o& o, D7 S
在二汽实习了两个星期，具体我就不多说了，说说我对二汽的印象，说实话，我对二汽的印象很不好，刚开始的时候对二汽还报有很大期望，怎么说也是国内一汽下来建设的二汽吧！实习了几天后，发现二汽缺乏进取心，生产一款发动机生产了十几年也就算了，不时小敲小补一下，到国家快要淘汰了才赶紧转换生产，从法国雷诺引进了一款比较先进的能在低温情况工作的发动机，可是缸体毛坯竟然要从法国进口，我无语了，不知道是合同规定还是没技术生产。设备都用了几十年了，只要能用就将就着用，关键工序配几台加工中心继续生产。不过这也可能是我们没参观二汽发动机厂比较先进的车间所给我造成的印象。因为涉及机密，二汽没让我们进入新产品车间参观。7 j$ K+ q6 P+ j6 _* y9 {
每天参观厂方都有给我们配一个解说员，在他给我们讲解的时候，听他自豪的声称我们这个车间里xx机床是xx国家进口的，是xx品牌的机床，花了多少钱，感觉很矛盾，一是对二汽发动机厂员工对外国设备的盲目追求。二是对我国机床的落后感到很失落。3 o a9 R9 z5 o5 Y
的确 外国设备很稳定很可靠，可是连你们这些国家的企业都不支持国家的机械事业的发展，我们还能指望小企业支持国内的机床吗？是的，有些设备的刀具我们没法生产，有些设备的液压油都要外国进口，一吨就上千上万，甚至国内没法生产。但是只有国内企业都支持国家的机械事业发展，国家机械行业才能蓬勃发展，没有钱哪来的技术创新啊！
" p ~) U. a( q+ X! \" y参观二汽的另一个小小体会是国内的机床企业没有技术创新，没有重视知识产权。看到一个好的设备好卖，一个厂从另一个抄设备不经过技术创新或很小创新，复制其加工工艺就拿到市场上卖了。只要价格比你低，竞争的过你就好，造成国内的企业都不重视技术创新，因为很会就会被其他企业抄袭去，还不如攒下钱扩大生产线呢！所以这也是造成中国的机械设备量大质不高的原因之一。
! j2 l. B, d& ?0 W二汽落后不是因为二汽十堰交通闭塞，而是二汽人不知道自己为什么落后。没有创新没有自主知识产权。在各国越来越重视知识产权的时候，一味的引进永远引不来强大。0 @+ @; D I0 K" b
以上均我个人感想，有些偏激，有些认识不深刻，拙作欢迎各位前辈指正批评！再补正错误！ |
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发表于 2008-6-8 00:46:17
