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楼主: 常大爷

导轨式液压提升机下降停止滞后问题求助

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 楼主| 发表于 2018-4-8 16:36:22 | 显示全部楼层
freebooter_13 发表于 2018-4-8 16:11. f' F1 e/ {3 \! [& y) u
方便的提供一下机器的图片和液压原理图。
7 S# t! m' O8 y2 b/ w" ?
我一会去拍下
0 Z, V; d5 e# V5 u3 h2 y
 楼主| 发表于 2018-4-8 16:37:28 | 显示全部楼层
机械前途 发表于 2018-4-8 16:13
2 B: |" C! a2 b2 X1 c- G9 J1,最好把液压图晒一下,怀疑是不是液压保持单向阀那边的毛病
% O" D3 N$ ~' O' e. _* Z4 G2,关于滞后可以加抱闸

' I4 {4 c8 {1 Q" _- {3 W  ~没有电路图什么的,回来我拍两个照片,大侠帮忙看下,直接抱闸的话,会不会损坏设备啊
; g% c) Z8 V! R; _  W- u9 z2 d1 z
 楼主| 发表于 2018-4-8 17:53:05 | 显示全部楼层
麦田守望者bj 发表于 2018-4-8 14:179 E; J2 ]5 E! S: p
这是有滞后啊,油路设计有问题吧?
! ]6 A( J+ M7 x
大侠,我刚又去整了一阵,发现了一个问题,停止状态下是持续下降,速度很慢,但是在往下降。
$ z; V9 Q3 F. L
 楼主| 发表于 2018-4-8 17:54:06 | 显示全部楼层
yzhflypig 发表于 2018-4-8 14:482 |# T" T" k* h. E4 e. s9 m
估计油路有问题,既然油缸接收信号能反应,证明换向阀和信号方面没问题。而你油缸有滞后和反弹的话,估计是 ...

9 C# T; C, o' y/ n6 X, Q6 ]大侠,我刚去整了下又,在停止状态下,持续下降,速度很慢,十几分钟才下降10毫米左右,但是在持续降
+ d. f' u1 q5 O( s5 [7 J# |/ M' S
 楼主| 发表于 2018-4-8 17:55:18 | 显示全部楼层
freebooter_13 发表于 2018-4-8 16:009 P8 `# L+ O" Y3 r. K
有没有图?有可能是油缸里面困气了,排排气试试

' H' S- K: {0 d3 G$ [大侠,我刚又去看了下,轿厢竟然在持续下降,下降速度很慢,我本来停在二楼的,结果十几分钟后,轿厢下降了10个左右/ ]# M/ i( P  x% Q6 E( Y7 j* c; ?
发表于 2018-4-8 17:58:50 | 显示全部楼层
液压冲击   惯性冲击导致液压油从溢流阀排除建议添加单向溢流和单向阀并联,能够补充液压油
发表于 2018-4-8 20:08:50 | 显示全部楼层
在下降油路上需增加一个液控单向阀应该就能解决下降的问题,但同时也要保证油缸没有内泄问题
发表于 2018-4-8 21:38:08 | 显示全部楼层
原理图呢?
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发表于 2018-4-9 07:51:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 yzhflypig 于 2018-4-9 07:53 编辑
5 P! ]( w; p: F) A+ H! x
常大爷 发表于 2018-4-8 17:54) |6 Y4 u' D8 K" f. y& M" l1 M6 d7 P
大侠,我刚去整了下又,在停止状态下,持续下降,速度很慢,十几分钟才下降10毫米左右,但是在持续降
  }$ J9 P$ Y. W3 k. G. ?; h
你所说的停止是油泵停止吗?油泵停止的话,在部件的自重下,下滑还是有可能的。如果你所说的停止不是油泵停止的话,有可能是油缸有漏油情况,或者你的换向阀有泄露或者没回到位。这是我的浅见,不一定是对,毕竟液压要不就是阀问题,要不就是油路有问题,或者泄露。你最好还是给个油路图看看就更好分析。。
0 P# v2 N0 F' f3 j4 M7 ]
 楼主| 发表于 2018-4-9 10:11:11 | 显示全部楼层
升小汐 发表于 2018-4-8 17:582 i/ D8 K9 |( F+ d: U
液压冲击   惯性冲击导致液压油从溢流阀排除建议添加单向溢流和单向阀并联,能够补充液压油
7 l0 {, ]/ T$ \4 f
我这种是双向液压缸,也可以单向溢流吗?5 @/ a0 t/ E/ Z6 _6 q
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