气缸行程150转动。度怎么实现气缸完全伸出90度，完全收回0度

新手驾驶

xueqingchao 发表于 2018-1-22 14:59
$ _& c% O* Y/ s1 s( w" G9 ]2 g+ a. Y0 m' e按照楼主的方案不变，也是可以的，具体的角度误差，可以通过气缸活塞杆上的接头与活塞杆上的螺纹旋拧的多少 ...

连接气缸位置跟那根杆怎么确定尺寸，让气缸处于极限两个位置是刚好转臂旋转90度？

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☆西北光☆ 发表于 2018-1-22 15:07
1 P9 g, P, [2 E. q( N% g气缸后端铰固定，或者中间铰固定，前法兰不固定，档杆加机械限位

  @  h  t0 P' |2 Z必须前法兰

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xueqingchao 发表于 2018-1-22 14:55
; B! }# V$ q9 T2 M在旋转的中心轴另一侧直接按一个90度的旋转缸。

* F8 A( S  w8 T$ |- @7 ]要求就是单出杆SC100×150前法兰.
9 s# l, O/ o/ J* }

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受不了了 发表于 2018-1-22 12:55
5 R/ A* C6 h7 J+ x4 X( K你这个力量也太小了吧，阻拦作用？

6 S! C' J: ?& d: }. w" k! k不要求转动力量
' v, A0 @* \$ H# O9 j1 ]

1179819870

分析出安装位置即可

水水5

: J0 A3 h) l% X+ S9 Y0 b1 e: _

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1179819870 发表于 2018-1-22 20:15
% ], E+ C9 L  u2 i2 \分析出安装位置即可

1 N' W3 @5 o8 M" \2 d5 n) ]" C/ e就想知道安装光位置。。。。
% z1 M! e2 l9 H8 ~# {% M

459827194

连杆了，全行程是真的不建议了，气动考虑极限点的缓冲

yinzengguang

7 T" p) K$ U) Y. T9 d气缸选用两端都是铰链（轴耳）式的，改变气缸固定方式，很容易弄出来。见下图蓝色实线是气缸活塞杆缩回时的状态，蓝色虚线为气缸活塞杆伸出时的状态
草图比例随意，位置随意，仅提供一种思路
0 ?0 u! [2 w+ H( v2 L3 i; y楼主您的模型气缸就动不了
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