气缸行程150转动。度怎么实现气缸完全伸出90度，完全收回0度

新手驾驶 · 发表于 2018-1-22 17:54:30

xueqingchao 发表于 2018-1-22 14:59/ r; O8 T; G* n
按照楼主的方案不变，也是可以的，具体的角度误差，可以通过气缸活塞杆上的接头与活塞杆上的螺纹旋拧的多少 ...

连接气缸位置跟那根杆怎么确定尺寸，让气缸处于极限两个位置是刚好转臂旋转90度？

新手驾驶 · 发表于 2018-1-22 17:55:24

☆西北光☆ 发表于 2018-1-22 15:07% \% ~- g! f& C, ^4 S# A
气缸后端铰固定，或者中间铰固定，前法兰不固定，档杆加机械限位

必须前法兰

新手驾驶 · 发表于 2018-1-22 17:57:56

xueqingchao 发表于 2018-1-22 14:55
1 @6 `. ^7 ?5 b" ^在旋转的中心轴另一侧直接按一个90度的旋转缸。

要求就是单出杆SC100×150前法兰.

新手驾驶 · 发表于 2018-1-22 17:59:01

受不了了发表于 2018-1-22 12:55
* G3 O- ~0 u M# {; ~3 G你这个力量也太小了吧，阻拦作用？

不要求转动力量

1179819870 · 发表于 2018-1-22 20:15:42

分析出安装位置即可

水水5 · 发表于 2018-1-23 14:05:03

新手驾驶 · 发表于 2018-1-24 15:42:35

1179819870 发表于 2018-1-22 20:154 Q. T& }# D; f
分析出安装位置即可

就想知道安装光位置。。。。

459827194 · 发表于 2018-1-24 17:16:23

连杆了，全行程是真的不建议了，气动考虑极限点的缓冲

yinzengguang · 发表于 2018-1-28 22:27:33

本帖最后由 yinzengguang 于 2018-1-28 22:32 编辑

气缸选用两端都是铰链（轴耳）式的，改变气缸固定方式，很容易弄出来。见下图蓝色实线是气缸活塞杆缩回时的状态，蓝色虚线为气缸活塞杆伸出时的状态
草图比例随意，位置随意，仅提供一种思路
楼主您的模型气缸就动不了

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