气缸行程150转动。度怎么实现气缸完全伸出90度，完全收回0度

新手驾驶

气缸行程150转动。度怎么实现气缸完全伸出90度，完全收回0度

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) p4 A* n! ]' p( n

/ ~4 V3 T' E+ U9 f: [" T
2 H* S# Q) Z3 B% F/ E3 q补充内容 (2018-1-22 14:19):
有sw2016模型，哪位帮我改改

千年独酌

看看能不能改

鹰头猫

加个阻挡限位不行吗，本来气缸就不推荐全程使用

水水5

: a4 u9 U' Q2 V- f8 d+ p恰好刚设计了一个这样的机构。
# a* z. L: {% N7 z( I6 ?模仿夹紧气缸，用气缸推动一个二连杆，
/ }" o  |; W# r" a: H& l这个机构还有夹紧自锁功能，就是反向作用，即使气缸没有气，也是掰不开的。
6 g/ t6 E1 d- v( ^

受不了了

你这个力量也太小了吧，阻拦作用？

新手驾驶

鹰头猫 发表于 2018-1-22 12:44
& U2 I% Z* K" a- B0 q5 m4 S加个阻挡限位不行吗，本来气缸就不推荐全程使用

) D: K  u6 m0 R% w' m  @& }6 Q5 [收缩的时候阻挡一下，比较靠谱。

新手驾驶

水水5 发表于 2018-1-22 12:53
恰好刚设计了一个这样的机构。
模仿夹紧气缸，用气缸推动一个二连杆，
这个机构还有夹紧自锁功能，就是 ...

能给我具体模型看看？

xueqingchao

在旋转的中心轴另一侧直接按一个90度的旋转缸。

xueqingchao

按照楼主的方案不变，也是可以的，具体的角度误差，可以通过气缸活塞杆上的接头与活塞杆上的螺纹旋拧的多少来调整，然后，在接头后面加个螺母，并紧就可以了。

☆西北光☆

气缸后端铰固定，或者中间铰固定，前法兰不固定，档杆加机械限位