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一个涨紧轮模型讨论

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发表于 2018-1-5 14:50:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。
3 J! S" w) E) d3 }1. 图一   轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?# V- q& p8 z: E
  它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?
, a9 `; ^" w9 `$ z- h' u2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。* x8 w- B. o2 [9 ]/ N
    问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?
6 s6 I* `, [  o: e! H$ `# h3.  图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?5 Y9 E1 q4 q/ u5 N$ y* R0 D
   固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?
* i# W+ c: \5 C) P; c3 c$ `4 v1 g4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢?
8 a0 W7 `4 n6 N; R/ o  P   两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?
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发表于 2018-1-5 15:17:22 | 显示全部楼层
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。( m. U) ^- ^% V  j7 ~
1. 图一   轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?
3 g0 c0 F; i5 W& l3 N; `  它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?    固定轴防止轴向窜动
$ F' D' h9 e# X- X. e9 j2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。/ \0 U1 P1 ^9 R, V# a. l
    问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?    挡圈放入槽里过盈配合,与链轮同步,即与轴承外圈同步,不相对运动。
( F! H4 A1 f8 E2 n3.  图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?: E$ \) [( x( z& d$ D: a8 J
   固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?  压住轴承内圈,与第一个问题一样! A/ I  w- [) m2 q, F) W$ I4 B
4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢?   轴承厚度也是有公差的,那0.2应该是个余量5 h+ {/ C. A6 L* _( w, u
   两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?   对于轴孔配合,如果配合的地方过长,可直接轴承紧挨着组装( ~) N0 G" M$ ~) Z0 Z+ M
以上是我个人理解,仅供参考
发表于 2018-1-5 16:25:39 | 显示全部楼层
想问下,链轮内孔和轴那样设计,两个东西不会轴向窜动?
发表于 2018-1-5 17:23:59 | 显示全部楼层
雷霆小资 发表于 2018-1-5 15:17
* ~- v7 |; D( l8 E& O别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。9 U3 A3 B6 Y, q/ T; z
1. 图一   轴承的 ...

, K0 ~! Y3 _$ J( {, d. z轴承紧挨着这个,论坛讨论过好几次,用肯定能用,有些场合比2轴承间加轴套好至于余量那个,我一般不放余量,走正公差就行了,而且挡圈本身就有余量
# [8 a( v8 m1 Z  f' M* F  [* j) ?/ A" ]" c
发表于 2018-1-5 17:31:22 | 显示全部楼层
小墨子 发表于 2018-1-5 16:25
# Z2 F) H" Y: A$ \3 Y6 }想问下,链轮内孔和轴那样设计,两个东西不会轴向窜动?

6 c2 [2 P3 I2 s* v% G3 f* h% I这种设计链轮的轴向是必然会窜动的,但是有传动链条,应该不会有什么问题。我见过类似的抽线机的定位轮,也是这种设计方法,属于易损部件。6 d. C/ v$ }% U* I. O
发表于 2018-1-5 18:18:52 | 显示全部楼层
我百度了下,轴承宽度好像只有负公差,24.2那就不懂了,有人回答麻烦回下我,谢谢
发表于 2018-1-5 19:20:19 | 显示全部楼层
很不好意思说,以前我就是做张紧轮的。也有叫涨紧轮的。不过都是汽车用的,大多是平皮带或多楔带。) S9 ^. O% H2 D" Z
张紧轮肯定是转外圈,内圈固定。
# N4 X$ K- f- w' a' S1 h
6 a+ s' S8 p- g% v* I  r: k4 w那个轴叫轴螺栓,非标的,合金钢40CR调质处理或淬火处理HRC35左右,换成螺纹强度等级要到12.9级以上,有规定扭矩锁紧。它承受非常大的径向力。
' t3 I4 }% ?8 ~# o( o
: u, z9 ]( V, e  K两个轴承并一块,完全可以。(外圈与链轮一起转,内圈被轴螺栓锁死固定住)- @1 k# Y( o7 i  l
; e- R) }' Z7 b+ c. q: d* C9 D
不过我们一般轮孔给过盈,轴螺栓给间隙(这个不用怀疑,国内几大主机厂都用我们的张紧轮,这种公差更有利寿命及装配)7 r& U) W! H: R. w, p; D4 C$ _

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雷霆小资 + 1 问题描述清楚,显得很专业!
一展刀锋 + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2018-1-5 21:05:02 | 显示全部楼层
这个涨紧轮设计的中规中矩,轴的固定端设计大一点吧
发表于 2018-1-5 21:19:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来第一站 于 2018-1-5 21:20 编辑 ( E9 T: z, G2 c% a* O1 E: X; f1 X
4 {7 \) ?6 [, z/ D2 G" c. @
只能说画这模型的人基本功还不如你。
发表于 2018-1-5 21:21:49 | 显示全部楼层
那个24.2属于2D尺寸标注问题,卡簧槽是要标记外侧的尺寸,有0.1的向内余量,还要有尺寸公差。按这个自由公差加工,卡簧容易震出。
. b# F& T' h6 S1 b: o可以看下GB手册那个很不清楚的小图。
0 f4 k5 L; a8 N5 @- T* |@楼主,如果认可我的回复,就把这个小组件的3D、2D分享我一下,谢谢。
. y4 g' D2 B. h! T4 G% h8 t
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