别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。
. R* V8 C8 x" ]- W, G- {; Z5 H1. 图一 轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?; N; B' |0 `$ N/ P( [9 }; |0 O& ?
它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动? 固定轴防止轴向窜动
* g& }0 w. x7 B/ i; A- g: d2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。
T$ R! D6 l9 I* { 问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗? 挡圈放入槽里过盈配合,与链轮同步,即与轴承外圈同步,不相对运动。7 {! K3 N/ ^4 b- Y0 \4 e. v
3. 图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?
8 m, @$ Z& F: P/ n4 ^; h& ` 固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢? 压住轴承内圈,与第一个问题一样
, e/ h1 w+ Q9 N6 L2 \4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢? 轴承厚度也是有公差的,那0.2应该是个余量
) Y9 ]4 T9 W% m0 i/ }$ v; e l4 v 两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用? 对于轴孔配合,如果配合的地方过长,可直接轴承紧挨着组装
' L, q7 J# D2 b以上是我个人理解,仅供参考 |