有什么办法能让这两个轴在焊接完之后两轴同心呢？

九尾令狐 · 发表于 2018-1-4 16:53:25

同轴度的公差多少呢？？

淡然 · 发表于 2018-1-4 17:22:08

这种结构对同轴度要求都不会高，用工装保证应该可以。

风自在 · 发表于 2018-1-4 19:01:08

关键是精度多少

duanshi654 · 发表于 2018-1-4 21:10:46

不好判断框架长宽高？轴直径？长度？两边留多少？当然变形肯定要考虑的，但变形量与零件的大小也有很大关系

wx_Oh1o1Gxx · 发表于 2018-1-5 08:47:12

我觉得这种结构类似变位机的翻转台，两侧的连接轴可以设计成带法兰的连接面形式，通过螺栓连接，至于同轴度，要看你的精度要求，如果镗床可以满足加工精度，可以由焊后机加的框架来保证即可。

不是高级工程师 · 发表于 2018-1-5 09:07:09

精度与成本有关，基于成本考虑吧。

军CSJ · 发表于 2018-1-5 11:32:11

这个零件，长轴切断是万万不可的，也没人愿意给你做。焊接好矩形框架，去应力校正。镗孔时注意控制孔精度和同轴度即可，对于轴，如果长度不长，轴径够大，焊接不要求外观的话，可以分段焊接，分件交叉焊接，变形量应该不大。不影响装配。你唯一解决的问题就是装配。可以把装配轴尺寸做到负差，其他办法有，但是会增加成本，划不来。以上仅是个人意见，仅供参考！

liao770218 · 发表于 2018-1-12 18:02:45

如果是我这里做、先焊好再加工、我这有大车床、不知你那有多大

290739802 · 发表于 2018-1-12 20:25:27

首先框架上的两个孔必须是同心的，然后孔与轴的配合间隙要是负差。不知道方管的尺寸，如果框架尺寸比较大，两个孔的加工同轴度是比较难保证的，即便用镗床，方管毛坯面，装夹变形也是mm级别的。

290739802 · 发表于 2018-1-12 20:29:16

liao770218 发表于 2018-1-12 18:02
. G) J7 u1 G$ [, n! Z9 {如果是我这里做、先焊好再加工、我这有大车床、不知你那有多大

具体工艺呢？一加一顶还是两顶？，中心孔不同轴修起来也很麻烦

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