这样的设计，受力合理

括弧 · 发表于 2017-12-11 09:37:22

张紧轮没有轴向固定；套筒轴承挡边太大，不方便拆装；销轴螺母需要防松，只要锁不紧就会导致张紧轮机构废掉

jjyy915927 · 发表于 2017-12-11 09:37:48

其他不说，你轴承外圈和涨紧轮都没径向定位。这个必须加

地图传奇 · 发表于 2017-12-11 09:39:33

喀秋莎88 发表于 2017-12-11 09:01
销轴受弯矩，你的销轴是靠螺母的锁紧力通过你的套筒抱在底板上。

不如你的销轴右边直接做成大一点的法兰 ...

销轴受弯矩，你的销轴是靠螺母的锁紧力通过你的套筒抱在底板上。

是你所说的这个意思，右边做法兰可行，就是太复杂了，不想弄得这么复杂

地图传奇 · 发表于 2017-12-11 09:43:16

jjyy915927 发表于 2017-12-11 09:37
其他不说，你轴承外圈和涨紧轮都没径向定位。这个必须加

过盈配合。可以加上内侧定位

bsw1121 · 发表于 2017-12-11 09:43:59

轴承外圈没定位

地图传奇 · 发表于 2017-12-11 09:48:34

本帖最后由地图传奇于 2017-12-11 10:06 编辑

轿车的一种结构，看不太懂，零件为套筒、轴承、销钉、张紧轮（轴承外圈）大家看看，轴承外圈有没有轴向定位，最后一张？

地图传奇 · 发表于 2017-12-11 09:55:01

大家觉得这种结构呢，轿车的。销轴轴跟底座是一体的，是铸件，销轴受力，螺钉紧是紧固作用。轴承外圈压入胶轮（张紧轮）
我这个农机件件肯定不能这么多

地图传奇 · 发表于 2017-12-11 10:04:25

轴承外圈定位这种情况是，一边台阶，一边卡簧好。一边是台阶的话怎么拆卸？
还是两边都是卡簧？

淡然 · 发表于 2017-12-11 10:10:44

本帖最后由淡然于 2017-12-11 10:12 编辑

不建议用焊接的方式，变形以后不好加工。套筒或者销轴只要其中一个，用螺栓和止口与大板连接。皮带轮轴承内圈的紧固可以根据需要选择，有很多方式。

zidaneyc · 发表于 2017-12-11 10:12:34

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