气缸设计问题

zhukaijie1 · 发表于 2017-11-25 14:38:35

同轴性

xiaohuan1991 · 发表于 2017-12-1 17:25:22

学到了

jake840612 · 发表于 2017-12-2 08:35:51

学习！

Jamie520 · 发表于 2018-4-6 16:45:44

这个主要是防止气缸伸出杆旋转，至于导向的话，有一点点作用，但不是主要的。另外通常导向用2根或4根导向轴的情况居多，便于平衡协调。

匿名 *发表于 2018-4-6 23:27:09* · 发表于 2018-4-6 23:27:09

有侧向力，或行程较长，则需要增加导柱，反之可以不设置。

1027627904 · 发表于 2018-4-7 10:56:15

做过类似的结构。不过我那只气缸的杆径太小，升降过程中受到径向力会弯曲，所以加了个大的导向柱。

一个胖子 · 发表于 2018-4-8 13:45:57

又长见识了，止转，导向，提高径向力承受力

挺萌的TMD · 发表于 2018-5-3 19:39:02

上面很多人说是为了防转，这是不严谨的。气缸杆转一下又不会漏气，活塞杆就算是转了出力也不会减小，为什么要防转？

yanzhenghua · 发表于 2018-5-4 08:34:19

挺萌的TMD 发表于 2018-5-3 19:39
上面很多人说是为了防转，这是不严谨的。气缸杆转一下又不会漏气，活塞杆就算是转了出力也不会减小，为什么 ...

你不防转，他就会转，转起来前面压头就松了，掉了，明白？一压再一转，一拧，想想就揪心

挺萌的TMD · 发表于 2018-5-4 17:07:30

yanzhenghua 发表于 2018-5-4 08:34
你不防转，他就会转，转起来前面压头就松了，掉了，明白？一压再一转，一拧，想想就揪心

怕压头松可以拧紧一点就好了。再说了，你压头松是你压头设计不合理，这个锅不应该让气缸来背。

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