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普通轴承内套的材质在多少温度下会改变机械性能?

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发表于 2017-11-9 16:12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于加热过度,轴承内套表面已经发蓝,其机械性能是否受到影响?
1 m$ U$ m1 G( K* q; ]( X: M* ~" @! q* z
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补充内容 (2017-11-16 07:46):
& |0 N2 I0 s1 @2 R感谢各位大神的解答,补充说明一下,是在热装轴承内套的时候加热至发蓝的,不是运用过程中发蓝的。
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 楼主| 发表于 2017-11-9 16:12:29 | 显示全部楼层
请各位大神帮忙看看
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发表于 2017-11-9 16:49:03 | 显示全部楼层
说明工作过程温度已经很高了,轴承表面的油会蒸发掉了,然后热胀的缘故,钢球变大,轴承摩擦力会增大。长期会磨损严重最终失效。
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发表于 2017-11-9 17:53:26 | 显示全部楼层
楼上分析得很对。
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发表于 2017-11-9 18:31:44 | 显示全部楼层
查GCr15的退火温度曲线
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发表于 2017-11-9 18:45:11 | 显示全部楼层
300度有了吧
4 [: k4 G0 e! {
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发表于 2017-11-9 18:52:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 shaokuang 于 2017-11-9 19:02 编辑   `$ c: q) J+ k2 r

- `% W7 ?8 M! I* o# W$ z6 N百度 一般将轴承加热至80度,最高100度就够了,超过120度就会导致轴承发生回火现象,致使套圈的硬度和精度降低,影响轴承使用。温度超过400F使滚道和滚动体材料退火,这是说高温对轴承机械性能的影响。3 b8 Y5 z2 g6 a" D3 d
检修中发现轴承发蓝变黑,说明轴承工作温度超过了170℃。
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发表于 2017-11-9 20:03:48 | 显示全部楼层
轴承内圈温度过高,会导致内滚珠膨胀,滚动会变得卡顿,长期使用会严重磨损后失效
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发表于 2017-11-9 20:05:15 | 显示全部楼层
发蓝说明轴承已经烧了,不能用了,你这是在使用过程中还是人为加热。
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发表于 2017-11-9 20:20:10 | 显示全部楼层
退火了,内套的使用寿命会减少
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