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这是什么油缸?有什么特点?

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发表于 2017-10-11 11:24:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

+ x5 l- f" W( f" B) F此油缸是工作情况如图,推动上板带动下板上下运动。
- V+ Y6 w( H7 |1 G, t2 E这油缸大概结构是这样,进出油口都位于活塞杆前端,活塞杆和缸体均无其他进出油口。  x% j+ K; K/ @& u

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发表于 2017-10-11 11:46:32 | 显示全部楼层
没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端
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发表于 2017-10-11 12:01:12 | 显示全部楼层
就是个普通的柱塞缸吧,只是进出油口特殊点。
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发表于 2017-10-11 13:02:23 | 显示全部楼层
看着不像是标准缸
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 楼主| 发表于 2017-10-11 14:26:54 | 显示全部楼层
wl7263920 发表于 2017-10-11 11:46
& ]& r* H, Q* U0 P没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端

' t* z: u# g% P* T. H0 y* [活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。
8 T; B3 w" G$ X# F% b
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发表于 2017-10-11 16:08:22 | 显示全部楼层
普通油缸,油口在活塞杆上
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发表于 2017-10-12 08:43:58 | 显示全部楼层
勿扰意志 发表于 2017-10-11 14:26) I; }/ R" q4 w
活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。

' e+ v7 K0 l0 K( ^影响肯定有点影响啊,他可以加大规格,你看他那个草图是把油缸全放进机架里面去了,肯定是帕不好接油管改出来的
* t  I8 F- D4 e" y) U% l0 N  t3 C8 K0 q4 l  O8 R# F7 G- d
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发表于 2018-5-3 12:10:18 | 显示全部楼层
估计内部不好布置油管。采用活塞杆内部打孔到前后腔来使用液压缸。看你油管内部孔最多不超过15mm。不影响活塞杆强度。) k0 W0 v: M% g, m' ^9 G* O2 z
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