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这是什么油缸?有什么特点?

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发表于 2017-10-11 11:24:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
% Z; ?8 _0 I$ s7 W+ S
此油缸是工作情况如图,推动上板带动下板上下运动。' ?. ^0 \% D! z0 _/ Q1 s
这油缸大概结构是这样,进出油口都位于活塞杆前端,活塞杆和缸体均无其他进出油口。
# u! c7 G# J9 E2 S1 Y4 W

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发表于 2017-10-11 11:46:32 | 显示全部楼层
没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端
发表于 2017-10-11 12:01:12 | 显示全部楼层
就是个普通的柱塞缸吧,只是进出油口特殊点。
发表于 2017-10-11 13:02:23 | 显示全部楼层
看着不像是标准缸
 楼主| 发表于 2017-10-11 14:26:54 | 显示全部楼层
wl7263920 发表于 2017-10-11 11:46
; `# y. @2 K' B* U' ?没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端

. x3 x! p5 F1 O; ~% ]2 v活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。* q' }: F- U' E7 c
发表于 2017-10-11 16:08:22 | 显示全部楼层
普通油缸,油口在活塞杆上
发表于 2017-10-12 08:43:58 | 显示全部楼层
勿扰意志 发表于 2017-10-11 14:26
/ ]( H' D) D1 z活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。

+ Y: C: p' y6 B; ?3 _* }$ f影响肯定有点影响啊,他可以加大规格,你看他那个草图是把油缸全放进机架里面去了,肯定是帕不好接油管改出来的  O4 `4 ]8 f: B6 P7 u! @0 a4 m/ i; R

8 Z+ ?8 y, x$ w8 _; I1 R
发表于 2018-5-3 12:10:18 | 显示全部楼层
估计内部不好布置油管。采用活塞杆内部打孔到前后腔来使用液压缸。看你油管内部孔最多不超过15mm。不影响活塞杆强度。! \' t7 I( g$ J3 O1 @7 X$ O) N( D
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