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这是什么油缸?有什么特点?

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发表于 2017-10-11 11:24:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
+ m* i/ `9 C% R6 t
此油缸是工作情况如图,推动上板带动下板上下运动。
8 N# t6 `1 Q. V* H, A这油缸大概结构是这样,进出油口都位于活塞杆前端,活塞杆和缸体均无其他进出油口。1 `8 @  j) E/ G, V  a" x  ]

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发表于 2017-10-11 11:46:32 | 显示全部楼层
没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端
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发表于 2017-10-11 12:01:12 | 显示全部楼层
就是个普通的柱塞缸吧,只是进出油口特殊点。
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发表于 2017-10-11 13:02:23 | 显示全部楼层
看着不像是标准缸
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 楼主| 发表于 2017-10-11 14:26:54 | 显示全部楼层
wl7263920 发表于 2017-10-11 11:46
$ t: Q* i; ]( `0 g没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端
4 n0 U" V4 x/ t! R- S' K
活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。
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发表于 2017-10-11 16:08:22 | 显示全部楼层
普通油缸,油口在活塞杆上
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发表于 2017-10-12 08:43:58 | 显示全部楼层
勿扰意志 发表于 2017-10-11 14:26" I% n: K$ Q! c
活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。
0 l' ?( Q6 V; X, f0 n5 S
影响肯定有点影响啊,他可以加大规格,你看他那个草图是把油缸全放进机架里面去了,肯定是帕不好接油管改出来的0 g5 z8 Q' S6 v2 ~1 F$ E
) A1 s1 {- H2 n# g: A' b, N0 _
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发表于 2018-5-3 12:10:18 | 显示全部楼层
估计内部不好布置油管。采用活塞杆内部打孔到前后腔来使用液压缸。看你油管内部孔最多不超过15mm。不影响活塞杆强度。
5 q% \2 F0 P( C3 T2 b4 q# @+ A
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