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楼主: 2110801044

高压过滤器老是报警

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发表于 2017-10-10 10:10:01 | 显示全部楼层
是不是原来本身就堵塞了,加上新油也没用
发表于 2017-10-10 11:41:51 | 显示全部楼层
学习了!3 E4 b8 _* F+ v6 X9 ?0 I- d- \
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发表于 2017-10-11 09:28:05 | 显示全部楼层
拆开来看看,一点点的检查排除
发表于 2017-10-12 20:42:54 | 显示全部楼层
一般堵过一次,即使换了新油,它也会经常报警。$ {/ a. L6 u, a' f# ~) b
它毕竟是个过滤器,里面有之前过滤的杂质塞住了。高压过滤的滤芯孔隙很小,一般再5um,很难清洗出来的。: {- r9 `' u  R, x, X7 [$ V. o1 V
建议将滤芯拆出来,在汽油里泡上一天。
! q  c( d- ?( D$ C2 h. p( G或者干脆换个滤芯好了。
0 M) m5 H4 b( J, E0 a* C0 z+ s是不是滤芯堵了,可以将滤芯拆掉试一下。如果拆掉滤芯还报警,那可能是传感器或者触点有问题。如果拆掉滤芯就不报警了,那肯定还是滤芯堵了

点评

还记得第一次拆高压滤芯,一放进柴油里,就冒出一股黑烟,跟乌贼一样,哈哈  发表于 2017-10-12 20:45
 楼主| 发表于 2017-10-13 12:49:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 2110801044 于 2017-10-13 12:51 编辑   I) `' K' D; i0 f
) z9 P) Z' W2 \* J5 s
采用的是仿贺德克的高压过滤器DFBNHC240,主要是过滤器滤芯更换了解决问题。另外,请问大家,一般泵出来是先经过高压过滤器还是单向阀,先单向阀后高压过滤器,如果直接高压过滤器是不是压力脉动很大,冲击大对高压过滤器有影响,还有就是过滤器滤网密度,大都采用10u,如果采用20u的报警问题就会减少了

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 楼主| 发表于 2017-10-13 12:54:15 | 显示全部楼层
dengxiangxi 发表于 2017-10-10 10:10
4 P2 l! Q' _) T: P是不是原来本身就堵塞了,加上新油也没用

& n( N/ f; s+ }7 u0 x跟你说的一样,这是改造的一台液压站,高压过滤器滤网没有经过清洗,现在更换了% q1 ?# h! E8 h- p5 _5 c+ ]+ t
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