原帖由 羚羊 于 2008-5-12 10:30 发表 
5 `* u+ Q* i8 P# |! k; v2 R; r( @1)“通过复测,发现缸筒内孔拉伤段有变形”:怎样的变形情况?才“带载调试3次”就判断有变形,油缸设计强度有问题?$ ]5 U8 |: O- w; z. M
2)“活塞被拉出一条沟”一般元件未清洗干净带来的铁屑会造成这样的拉伤;9 r8 o8 O5 n7 u/ i/ Z& b% Y% R
3)一般情况缸筒用 ...
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0 _, p% O/ g0 D) j6 @谢谢你的回复!) v, M4 @8 b9 B) S; @ g- A
1) 错了!缸筒材料为45号钢.测量缸筒焊接法兰位置对应的内孔,沿圆周方向测三个点,直径数据最大差了0.27mm,且为负偏差.除焊接位置外,测量直径均不超差.
1 U( c8 n8 P/ V) {+ o2) 活塞被拉出两条勾,宽度为2mm,深3mm.多余物没有那么大的力.两条勾之间没有其余类似偏磨产生的片状划伤." R% D& v7 m# x. x$ T: X- c
3) 另外,缸筒没有经过调质.
/ Z# P$ s$ K. P W2 E6 M. M) P ` 如果缸筒变形,能否产生这么大的力拉出沟? |