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发表于 2008-9-18 14:30:55
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工作部件产生爬行的原因及排除方法7 o, M4 B6 w* w8 k' ~/ d8 u
: x) {& h# e7 ~ 1)因为空气的压缩性较大,当含有气泡的液体到达高压区而受到剧烈压缩时,会使油液体积变小,使工作部件产生爬行。
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& i" }# t) _- D- V 采取措施:在系统回路的高处部位设置排气装置,将空气排除。
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2)由于相对运动部件间的磨擦阻力太大或磨擦阻力变化,致使工作部件在运动时产生爬行。: Y2 S+ T* E0 n+ q
( F O- [ p' k; M 采取措施:对液压缸、活塞和活塞杆等零件的形位公差和表面粗糙度有一定的要求;并应保证液压系统和液压油的清洁,以免脏物夹入相对运动件的表面间,从而增大磨擦阻力。" k$ L( @5 i6 D- m! ^
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3)运动件表面间润滑不良,形成干磨擦或半磨擦,也容易导致爬行。
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采取措施:经常检查有相对运动零件的表面间润滑情况,使其保持良好。
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4)若液压缸的活塞和活塞杆的密封定心不良,也会出现爬行。% b9 o4 V/ N( A: z
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采取措施:应卸除载荷,使液压缸单独动作,测定出磨擦阻力后,校正定心。
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7 @( B( ~ Z$ V1 X" ~- O: m, Q 5)因液压缸泄漏严重,导致爬行。
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采取措施:减少泄漏损失,或加大液压泵容量。' K2 ]0 _3 L% n9 q% j2 m3 T# y
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6)在工作过程中由于负载变化,引起系统供油波动,导致工作部件爬行。" P4 ~' R6 R& h0 X' N' {
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采取措施:注意选用小流量下保持性能稳定的调速阀,并且在液压缸和调速阀间尽量不用软管联接,否则会因软管变形大,容易引起爬行现象。 |
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