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楼主: luzhengyuan

车刀走到焊口会崩刀,刀头规格选择---请教

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发表于 2008-3-23 16:06:10 | 显示全部楼层
用YW2的试,应该可以。
发表于 2008-3-25 03:36:45 | 显示全部楼层
热,制造工件可以接受的最大热量!!可以提高切深,可以提高进给,可以提高线速度,千万别加冷却!越热工件软化越厉害,刀具越耐用,但温度要控制在产生积屑楼之下
发表于 2008-4-6 20:15:42 | 显示全部楼层
看刀这个我就不明白了.既然事液压用的.焊接为什么不做热处理消除内因力呢?
发表于 2008-4-7 04:30:37 | 显示全部楼层
焊接位置的车削,的确就是高转速高线速度,在机床和刀具刚性可以维持先,将切削区域温度最大化,焊堆像烂铁一样就车掉了
* R- E) t. ]% q6 p" J' d" z) R! C- h
[quote]原帖由 cj0203 于 2008-3-21 17:34 发表
" Y# G2 ]' |8 f( _2 O* S$ m焊接处车削最简单的方法是烧红车削,什么垃圾 刀都可以切削了呵呵
5 d: [" ^2 Y! G' N不知道你们有没有用过边乙炔烧,边走刀加工的方法
# Q# _3 \  }/ \! G0 p( u这个对特殊要求和焊接硬点(大面积都是很简单的)是最基本的方法 [/quote削,
发表于 2008-9-19 20:58:05 | 显示全部楼层
一是车时到焊口前变低车速,二是刀不要断屑槽的,三是修光刃至少1毫米左右.后角副后角尽量小
发表于 2008-9-19 21:49:51 | 显示全部楼层
YG8的就可以了,工件转数慢一点,吃刀量可以多一点,可以开断屑槽,但是切削刃要宽一点(建议0。8MM左右)
发表于 2008-9-19 22:04:05 | 显示全部楼层
我们以前车这个的时候先用G8粗车焊接部分再精车的,虽然麻烦胆很实用
发表于 2008-9-20 11:55:22 | 显示全部楼层
车削前回火,最后在调质!!
发表于 2010-6-24 11:06:37 | 显示全部楼层
焊口坡角倒大些,估计好点
发表于 2010-6-24 13:14:33 | 显示全部楼层
要找韧性好的,耐冲击的
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