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急,请教各位高手一些柴油机方面的专业翻译

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发表于 2008-3-18 10:28:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
The concepts listed below are shown in Figure 5
& }" P) [( G1 ^( ]-  varying topdeck thickness
# O0 r2 |. l3 I5 o; x-  varying liner thickness8 M2 |4 M. U" z# v1 N6 I
-  horizontal trussbar are integrated to the topdeck4 x* V* T& ~" K+ g- S9 K5 L
-  vertical trussbars act as oil return and blow-by passages  j& g3 L5 F$ Z/ b7 b! P
-  thread bosses for the cylinder head are integrated to the water jacket deck* |4 S8 T) U0 K/ t
-  reduced thread depth
! O& G7 R; i5 k; _' M3 F-- decreased water jacket height
* u% G$ C% ^% s- W  q5 r. R-   wide crankcase venting holes4 U- i* O3 j/ A8 n
-   hollow main bearing walls# s5 k0 k9 S1 t1 k3 ?5 b7 H/ R  F" Q
-  reduced oil pan flange thickness/ v' P* W+ p; b# ^% z
-  bearing cap designed as U-profile
7 j! q. L$ k3 D& r3 T% s3 H. S! i) p' V- E6 j# u% t
红色的字翻译不准,我做的是才柴油机机体设计   先谢谢了

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发表于 2008-3-22 01:26:38 | 显示全部楼层

宣传品中的缸体结构,不会对你的设计有什么帮助

具体要翻书,你自己去查专用名词吧。我只说它是什么东西4 `; n9 H" L/ ~% h2 G& Z: D
. T5 U" m6 |. P# g7 @$ N! W1 G  s
topdeck:构成缸体上平面的那块板! z" h* U6 i  w9 ~
liner:缸套。这个不应该不会
+ y$ I  B  \& l. v7 w% g. x. r3 i# M# y4 Vtrussbar:推杆孔
' {! Q0 t' y! {4 Gblow-by passages:曲轴箱通风通道
 楼主| 发表于 2008-3-23 19:09:10 | 显示全部楼层
十分感谢!!1
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