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急,请教各位高手一些柴油机方面的专业翻译

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发表于 2008-3-18 10:28:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
The concepts listed below are shown in Figure 5 / T! B9 `; i7 W8 L* M! a9 m
-  varying topdeck thickness6 V: C  p0 n% @/ |
-  varying liner thickness
( I9 p! t8 C+ t-  horizontal trussbar are integrated to the topdeck2 @6 s( j. ]2 V* o( x0 ^7 `0 `
-  vertical trussbars act as oil return and blow-by passages
3 ]$ _/ I3 Q; S# e-  thread bosses for the cylinder head are integrated to the water jacket deck' B1 Q( U/ L  F
-  reduced thread depth
7 F) f( U. L2 ~% M-- decreased water jacket height/ z: h0 Y$ {9 G8 U
-   wide crankcase venting holes. X- `* Q9 m; x& Y3 h1 [3 x
-   hollow main bearing walls# `, J' E3 U. B
-  reduced oil pan flange thickness
& Q3 M- M7 v  D-  bearing cap designed as U-profile
+ P0 T: E7 B$ Z* }1 Z
$ P6 [& u+ N* d3 I+ [  _' t7 E红色的字翻译不准,我做的是才柴油机机体设计   先谢谢了

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发表于 2008-3-22 01:26:38 | 显示全部楼层

宣传品中的缸体结构,不会对你的设计有什么帮助

具体要翻书,你自己去查专用名词吧。我只说它是什么东西
- d, Z( o6 b; j+ `# T' N9 C+ l$ d% h$ F, o  P- F% h( H  Y( l
topdeck:构成缸体上平面的那块板
! x$ m3 ]4 [- z+ o, lliner:缸套。这个不应该不会
$ j! w0 n4 `6 L( E2 S# Ytrussbar:推杆孔
- x1 ~$ [3 P5 B% p* `9 z# B. E' eblow-by passages:曲轴箱通风通道
 楼主| 发表于 2008-3-23 19:09:10 | 显示全部楼层
十分感谢!!1
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