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急,请教各位高手一些柴油机方面的专业翻译

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发表于 2008-3-18 10:28:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
The concepts listed below are shown in Figure 5 % M. {# T; d. C8 N" U  w
-  varying topdeck thickness
5 N. o3 d6 z4 U2 e  E-  varying liner thickness1 O  F# P/ K7 S7 G1 y( h
-  horizontal trussbar are integrated to the topdeck
# p7 {& L% P. B2 G& t-  vertical trussbars act as oil return and blow-by passages
  N$ {8 ?6 v8 {* G% ?6 a! C-  thread bosses for the cylinder head are integrated to the water jacket deck
& @& h( H% H6 d
-  reduced thread depth. ?/ j2 b$ b/ X0 Z
-- decreased water jacket height
- N9 i% x, H# |9 L- C- d, W0 p-   wide crankcase venting holes! g3 q' X3 d' y& Y& Q
-   hollow main bearing walls
. I& Z3 q) ^1 z; `-  reduced oil pan flange thickness
' x. y* S( ~# q-  bearing cap designed as U-profile0 T; R- ^/ ?. s; U$ `& i) g
, ~* O! f$ \6 S$ J4 V, t; |
红色的字翻译不准,我做的是才柴油机机体设计   先谢谢了

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发表于 2008-3-22 01:26:38 | 显示全部楼层

宣传品中的缸体结构,不会对你的设计有什么帮助

具体要翻书,你自己去查专用名词吧。我只说它是什么东西% H; @; E. y: V* W" _# g. Y

. z: t1 B! {* N. D2 q) rtopdeck:构成缸体上平面的那块板
+ S& s! v. v! o  D6 b7 |, }liner:缸套。这个不应该不会+ n0 n, G' U, v3 V8 p% E* a
trussbar:推杆孔3 q( n$ Q4 f. x
blow-by passages:曲轴箱通风通道
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 楼主| 发表于 2008-3-23 19:09:10 | 显示全部楼层
十分感谢!!1
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