图示产品活塞上的三个环是什么？---请教

汪卫平

哪位大哥能告诉我
& e4 Q& m5 y6 o) ]/ V* A8 ?8 ]1，活塞上的三个环都叫什么环，都有什么用途？
2，那个尼龙齿轮和里面的小东西是什么用途？那个还跟调速的有联系
: i% X7 A" K% P7 Q2 {3，控制气门的凸轮上的那个小铁片的装置什么用途？
谢谢。

泊比

1，活塞上的三个环分别叫第一气环\第二气环\油环组合,气环与活塞一起阻止汽缸内的气体泄漏,同时把很大一部分活塞顶部接收的热量传给汽缸壁.，油环组合是在活塞下行时将汽缸壁上的多余的机油刮下,以减少机油上串.
2，那个尼龙齿轮和里面的小东西构成调速系统的转换机构,即将引擎的旋转信号转换为直线位移信号.原理是离心力
3，控制气门的凸轮上的那个小铁片的装置是减压装置,在引擎转速较低时改变排气门的开启相位,使得启动阻力减小,易于启动.

bj999

论坛卧虎藏龙 敬佩。！

轴研小草

厉害！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

sishugen

原帖由 泊比 于 2008-1-25 17:16 发表
1，活塞上的三个环分别叫第一气环\第二气环\油环组合,气环与活塞一起阻止汽缸内的气体泄漏,同时把很大一部分活塞顶部接收的热量传给汽缸壁.，油环组合是在活塞下行时将汽缸壁上的多余的机油刮下,以减少机油上串.
2， ...

3 i) Z1 L' k& V% v( t/ T7 I
: R- h! R- a, d1 @) F

1 [; I- n9 U- F' \8 ?# h& z小生对于 二 有点疑惑，转速越高位移越大，然后用来做什么的？
8 v' x$ }7 `$ u                三 改变排气相位降低阻力，是提前还是推后啊
5 u. @" `, y, p) O" u
[ 本帖最后由 sishugen 于 2008-1-27 02:47 编辑 ]

泊比

原帖由 sishugen 于 2008-1-27 02:41 发表
& ]5 Z# B" G. }# {% g. I
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+ a, S7 k' Z/ U1 s2 o- |# _小生对于 二 有点疑惑，转速越高位移越大，然后用来做什么的？
5 u: t* G$ N. q& f                三 改变排气相位降低阻力，是提前还是推后啊

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二 位移末端与化油器节气门连接,以控制在负载变化状态下发动机保持在同一转速!
3 t" [$ i# D( D) @- @三 我们俗称减压块.是使发动机在启动时候的压缩冲程时排气门开启一部分,减少压缩阻力,实现轻松启动.当曲轴转速达到一定程度,起作用的甩块在离心力的作用下外移,不再起减压作用.

sishugen

呵呵，明白了！谢谢
第三点的话对柴油机是否适用呢，排气门关闭时间推迟会造成压缩比减少

长征

这个是不是草坪机上用的发动机？缸径可能是６４吧

泊比

柴油机一般减压阀是装在缸头上,是通过手动控制,直接控制上摇臂,使排气门不完全关闭!

汪卫平

是汽油水泵的发动机，出口的外贸产品。