图示产品活塞上的三个环是什么？---请教

汪卫平

哪位大哥能告诉我
% K2 w' h7 Y( C- K: d1，活塞上的三个环都叫什么环，都有什么用途？
: l" ^% e' n: w& w. M8 C9 a# P3 V/ c2 O2，那个尼龙齿轮和里面的小东西是什么用途？那个还跟调速的有联系
# A" Q8 e" f4 }+ W# g, J3，控制气门的凸轮上的那个小铁片的装置什么用途？
谢谢。

泊比

1，活塞上的三个环分别叫第一气环\第二气环\油环组合,气环与活塞一起阻止汽缸内的气体泄漏,同时把很大一部分活塞顶部接收的热量传给汽缸壁.，油环组合是在活塞下行时将汽缸壁上的多余的机油刮下,以减少机油上串.
2，那个尼龙齿轮和里面的小东西构成调速系统的转换机构,即将引擎的旋转信号转换为直线位移信号.原理是离心力
* H. p; L2 J) G, U) ~/ R3，控制气门的凸轮上的那个小铁片的装置是减压装置,在引擎转速较低时改变排气门的开启相位,使得启动阻力减小,易于启动.

bj999

论坛卧虎藏龙 敬佩。！

轴研小草

厉害！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

sishugen

原帖由 泊比 于 2008-1-25 17:16 发表
1，活塞上的三个环分别叫第一气环\第二气环\油环组合,气环与活塞一起阻止汽缸内的气体泄漏,同时把很大一部分活塞顶部接收的热量传给汽缸壁.，油环组合是在活塞下行时将汽缸壁上的多余的机油刮下,以减少机油上串.
& g8 @6 P4 a1 M2， ...

小生对于 二 有点疑惑，转速越高位移越大，然后用来做什么的？
2 _$ `( C/ o, s9 |" a3 X                三 改变排气相位降低阻力，是提前还是推后啊
6 `9 j, r) L: w9 c+ ]
, |; g2 h- `& X5 X9 _3 P' a; n1 x' A[ 本帖最后由 sishugen 于 2008-1-27 02:47 编辑 ]

泊比

原帖由 sishugen 于 2008-1-27 02:41 发表

. b) I+ L6 n. U2 J, s* R# b. _
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. m4 z6 s) P# q8 ?小生对于 二 有点疑惑，转速越高位移越大，然后用来做什么的？
9 ^9 c* h& g0 W                三 改变排气相位降低阻力，是提前还是推后啊

+ y5 M) f& T1 A. J二 位移末端与化油器节气门连接,以控制在负载变化状态下发动机保持在同一转速!
7 I  \2 d8 V* p6 U8 r三 我们俗称减压块.是使发动机在启动时候的压缩冲程时排气门开启一部分,减少压缩阻力,实现轻松启动.当曲轴转速达到一定程度,起作用的甩块在离心力的作用下外移,不再起减压作用.

sishugen

呵呵，明白了！谢谢
6 b. B' a% `0 {5 x% T! N8 D6 T5 n第三点的话对柴油机是否适用呢，排气门关闭时间推迟会造成压缩比减少

长征

这个是不是草坪机上用的发动机？缸径可能是６４吧

泊比

柴油机一般减压阀是装在缸头上,是通过手动控制,直接控制上摇臂,使排气门不完全关闭!

汪卫平

是汽油水泵的发动机，出口的外贸产品。