呵呵，说说我的意见。
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品牌： . d% e! f" Q1 ]8 k8 @
全球-- skf ；ina+fag；timken +torrignton；Nsk；ntn；koyo。。。0 _! F5 y- |" ^( s, l& a' ?% v- K9 A
中国-- 瓦轴，洛轴，哈轴 （传统三强），万向，西北。。。7 \* v+ e2 H7 M+ j# j! Q! ~4 T3 W
9 e' d) U; F6 U2 |国内，国外的差距：
8 `' A! n. S/ y( k: ` 不是一点点的差距。主要体现在大轴承，超小轴承以及精密轴承。以大轴承为例，国内大轴承基本可以说做不了4 H0 `4 n) D% s. S" I7 N6 S2 ]( i3 Z- Z
（反正大公司客户是不敢用国内的），这就是现在大轴承价格奇高的一个原因。（什么价格？一个轴承可以换一0 j5 ?4 l+ g9 m6 |7 ~
辆中等的轿车，而且你还要提前付钱，然后很可能一年以后再提货），基本被SKF，FAG，Timken...“垄断”。
7 S, ~! B3 j% ^5 t0 }- w# ` 用于军事的精密轴承就不说了。! e; J$ v8 _3 U9 }* I% s4 E' P
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轴承豪强的实力比较：
5 X, o0 F1 ^7 ]) _ 全球范围来说 8 W4 ^% w1 }! m- S0 g
1 市场份额及规模来说
0 C- n5 U/ m; E; ? SKF，舍弗勒，NSk（日本精工），timken（铁姆肯），这四个比较领先。- v; Y2 A! d2 i) @2 v( C: b. D/ v
2 以技术能力来说
! U0 l5 o f/ h% P 以上四者中NSK相对比较弱一些，在极端应用环境下SKF，舍弗勒，timken领先很多。举例来说，timken垄断了
) p$ ^9 h( [2 L/ Q9 x6 \5 W! m2 h 飞机起落架轴承。
# _0 z5 }$ O, l( r 3 以轴承总类来说, i& @) ^" I# ~; j! W: |' n
SKF在调心轴承上领先，舍弗勒的圆柱非常不错，timken发明了圆锥轴承。球轴承如今市场氛围非常恶劣，基本5 v! s3 Q+ ^1 a! e
是价格主导，因此日本人市场做得不错。 |
发表于 2008-1-8 15:36:17
谢谢各位前辈了哈
