呵呵,说说我的意见。! E6 {- \* e/ l( m g; D
2 h7 ^! y7 E9 N% Z! E* s品牌: 8 n& D. ?' o" a
全球-- skf ;ina+fag;timken +torrignton;Nsk;ntn;koyo。。。
9 ?0 Z8 p3 M8 N# r% x 中国-- 瓦轴,洛轴,哈轴 (传统三强),万向,西北。。。
4 y+ J% c) x% y3 [3 ~) `: L e0 f2 K0 s, J; G& R
国内,国外的差距:; R! I: A9 o7 r5 M; ?! J: r
不是一点点的差距。主要体现在大轴承,超小轴承以及精密轴承。以大轴承为例,国内大轴承基本可以说做不了
3 I* E6 n) A% P8 F0 Q (反正大公司客户是不敢用国内的),这就是现在大轴承价格奇高的一个原因。(什么价格?一个轴承可以换一
; u x3 R+ l/ a- Q$ C, l 辆中等的轿车,而且你还要提前付钱,然后很可能一年以后再提货),基本被SKF,FAG,Timken...“垄断”。
4 T0 X. ~: p4 c: [5 ] 用于军事的精密轴承就不说了。
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3 e5 M, ?6 T7 V c轴承豪强的实力比较:1 x6 j1 Y$ J t* ~6 I6 T
全球范围来说 ?1 W) h+ j# y
1 市场份额及规模来说 / u/ l( t6 q% f& d5 r0 b* k# q# g2 {
SKF,舍弗勒,NSk(日本精工),timken(铁姆肯),这四个比较领先。
( q7 s) V) i2 i8 L- w3 c 2 以技术能力来说 k' v- Z: d0 [- \( M
以上四者中NSK相对比较弱一些,在极端应用环境下SKF,舍弗勒,timken领先很多。举例来说,timken垄断了8 ^( m/ i; V5 ]+ C6 p( r; R
飞机起落架轴承。
6 a& G2 ^; ^# z2 S 3 以轴承总类来说/ I' ]) P5 g7 e6 v3 f
SKF在调心轴承上领先,舍弗勒的圆柱非常不错,timken发明了圆锥轴承。球轴承如今市场氛围非常恶劣,基本# T T4 @& O9 V$ C, h
是价格主导,因此日本人市场做得不错。 |