7月话题一：缸体的缺陷与修理（整理，欢迎大家跟贴讨论）

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                                                           1、缸体的缺陷与修理

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; C6 D& n' W; ^; c" c P& V6 G N1 C( ~0 A/ d1 I8 @+ p6 w$ `( m+ g. [2 a- ? u* D& G, H* |0 d( D ^, D& @6 Y2 M) e: P+ T. c, Q. I4 r: X i2 N8 L! j; }: d! Z+ F4 X O! _- {( }" }# J$ s) K) F- r2 Q1 b. w) Z8 e$ e& N# D: \# Z4 d2 S2 j5 t9 p1 h4 U# \. N- ?3 N k# J+ W& |- Q2 ^0 _! K3 X& ~7 ? o8 p

% c6 [" T/ }' d& V; a f 缺陷fficeffice" />	: j) K, ^+ H/ e- }- I( v 产生原因	检测	维修
裂纹及破洞	( ? ?3 W3 ^# W+ f* ]9 _$ V 修理质量、使用不当、设计制造缺陷		7 J# m% p7 R+ W( D4 T9 p8 K 焊修（热焊、冷焊）、补板、裁丝、粘补
结合平面的翘曲变形	未按规范上紧缸盖螺栓	* |8 ^& K5 u" v, o	: A' q+ d+ A* j0 r8 ? 钢套安装孔上凸缘面不平（专用工具铣削）、根部裂纹（可用调节撑杆加固）
6 [, w+ b4 h* a/ G) s 主轴承座孔及凸轮轴承座孔的磨损	1 Y+ X: n8 x6 E' Z! ^6 ^$ F 轴承与座孔配合不当	# M9 [- T; f7 w0 ?0 a 锥度、椭圆度（内百分表）；不同心度（心轴）	9 A8 X) e$ ~- i- c 环氧树脂粘结剂、镶半圆环、曹外低温镀铁
螺纹孔的损坏	& c) d+ V/ E) A, N+ }4 G l 装配不当	8 ?6 z# W! G4 f	加大尺寸、公称尺寸（过渡螺塞）

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凸轮轴承座孔的磨损加工后用加大的套也可以，主轴承座孔的不同心也可以焊补然后加工修理

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凸轮轴承座孔磨损后加工，它的定位似乎要求更精确，加工難度是不是更大啊？
我對機加工這方面不是太了解，還請大家指點

zfan85

解决这些问题最简单，不需要机床加工，精度[特别是组装精度]和效率又高的办法，是采用复合材料涂层技术。请参考本社区趋势栏中‘降低机械磨损的秘密’一文