普通深沟球轴承的钢球数量如何计算？

伊凡

请问普通深沟球轴承的钢球数量如何计算？

! G& b: x5 B9 R5 x( Q0 {我的供应商同一种6002型号，居然有两种钢球数量：
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9  个  4.762

/ s3 b; h. f* s6 q  n7 个   4.763
2 u  m$ L  ?, Q9 ]" U4 y% Z' A  m$ q
如何解释?
6 E% W3 B3 e, Z! O1 u2 b+ d
有什么区别吗？

" s$ l+ L5 ?. C" C: Q谢谢啦！！！

卓哲

是否一个普通，一个轻型，，，或，一个重型，一个普通，，个人理解，请高手出来指正，

高飞

还有这样的事情,真是奇怪,关注中............

伊凡

目前就本人所知,机械手册是没有的,卓哲大侠说的有道理,多的钢球自然是"加强型"的,

' l4 Q1 I4 g; p* T4 X# l9 g& ]1 u' S1 ~可是这只是一个普通的深沟球轴承型号,怎么会有这种事发生
. q% K0 P' i6 Z5 q8 ^/ J
这样就多了两个钢球,成本不就上去了吗?
6 f5 A4 i2 v& _/ K" C
2 q  L" _, C6 f5 ~难道没有行业规范吗?

萧萧天竹

"加强型"轴承比普通型轴承的钢球数量要多,相当于普通型与重型的关系,一般用在轴承受力比较大的场合,像冷却塔专用减速机上.
不知道加强型轴承的价格比普通轴承贵多少,有没有国家标准规定其中的钢求数量?

一两酒

如果是同一品牌的，有一个肯定是假．
如果是不同品牌的，有一个是假的可能性很大．
只有不同体系（如瑞典，德国，英美，日系，国内）的轴承，在标准型号上滚子数可能有区别，在标准球轴承上，这种可能性小．
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加强型的轴承不是同一型号，如在标准球轴承上，有多滚子的加强型，但是有附加型号后缀的，而且有装球用的缺口的．

伊凡

谢谢，一量酒大哥的解释，现在可以肯定的是：

有一个工厂的图出错了，不过问题又来了：

难道轴承标准型号，就没有地方查滚动体的数量嘛？

一两酒

难道轴承标准型号，就没有地方查滚动体的数量嘛？

基本没有，滚动体的数量和各家的工艺，原料，装备有关系，所以往往一个体系的基本一样．
9 ?+ E6 d; `0 u# {7 t- }/ D标准轴承我没有影响．
# e" y4 E8 E( c& B8 }但大型滚动轴承，欧美的产品滚子往往比较大，套圈薄，而日系的滚子小，多，套圈厚．保持架做的精致．

萧萧天竹

原帖由 一两酒 于 2007-12-12 13:08 发表
如果是同一品牌的，有一个肯定是假．
如果是不同品牌的，有一个是假的可能性很大．
, w# J0 _; h* m4 c# i' f: h只有不同体系（如瑞典，德国，英美，日系，国内）的轴承，在标准型号上滚子数可能有区别，在标准球轴承上，这种可能性小．

5 c  {. E, H  a' H7 t# E, v  h+ d  k加 ...

2 s: D  S3 a4 E; M" c
那加强型的轴承与普通轴承不是同一型号了,那内外径也不同了?
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多滚子的加强型，是另外一个基本型号再附加型号后缀的?

一两酒

那加强型的轴承与普通轴承不是同一型号了,那内外径也不同了?
1 M8 j: G+ b" J9 v' a% X  J% Y8 O基本相同
; C4 X0 @. k" v; y% k+ Y9 T0 l8 s5 C
4 t! ~: M+ M+ h1 r& z
4 G" c" \! n* ]* q4 C$ @多滚子的加强型，是另外一个基本型号再附加型号后缀的?
有加后缀的，据说也有加前缀的，各家不一样．

( I6 R+ ^  T5 I还有一种变形：通过增大钢球来增大C／C0的，保持架采用变形后的．