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锥轴承的安装间隙,国内外不同---请教

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发表于 2007-11-13 11:15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
国内很多锥轴承安装留20道的间隙,但是国外公司会加预紧力,间隙为-0.05~0.05左右,问高手们如何解释
) Z2 H. e1 v" d谢谢。
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发表于 2007-11-13 20:23:39 | 显示全部楼层
能说的清楚点吗?是配合间隙还是游隙?
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 楼主| 发表于 2007-11-14 10:51:29 | 显示全部楼层
是安装间隙, 加预紧力后锥轴承温升比较的大,留有间隙的话,用过1个月,外圈明显有滑痕(skf)
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发表于 2007-11-15 13:52:22 | 显示全部楼层
首先,负游隙(0游隙或微负游隙)((工作游隙)是轴承的一个主要使用特性,这里说明一点是轴承的工作游隙而不是原始理论游隙.
) m$ g. n, P. P  k, t* n其次,明确一个概念,你说的安装间隙应该是安装游隙.9 v/ C% q' C' t4 }1 n8 m/ Q
第三,轴承的预压适用于推力轴承,单列角接触球轴承,单列圆锥滚子轴承以及成对组装的角接触球轴承,同时也适用于径向间隙大于正常值(C3)单列深沟球轴承以及成对组装结构.9 c3 I1 _* ]* A  m
第四,对轴承实施预压的目的是1)提高旋转精度和轴承刚性;(2)降低轴承的震动和噪音;(3)增大载荷区从而提高轴承寿命;(4)防止滚动体的打滑现象;
; X; T( u4 q& R. b第五;预压力必须合适,过大过小都将影响预压的效果,甚至影响轴承的使用寿命,实践应用过程中往往需要大量的试验确定最佳的预紧力;6 u' {/ w: F, a* r
第六;预压一般分为定位预压和定力预压两种;
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 楼主| 发表于 2007-11-16 12:07:06 | 显示全部楼层
谢谢您的答复
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