福特和马自达共同研发的New14发动机机密内核

iedoo-

4 r% f. l6 F& H: v
4 _% L& D  i0 A不知道这是什么结构和原理,但感觉真的设计得非常巧妙,特别是哪个正反转机构,其中心轴却一直保持一个方向,而且速度增大很多,如果有熟悉这个结构的,分析一下吧!
1 h; x$ S8 d# f6 D
/ ^* v( u3 a+ d; H查了资料,可能是转子发动机

转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1:1的运动关系完全不同。

后生可畏

实在是 太高明··了·

神了吧

以前早就在教科书上看过了。
/ J% U5 N1 `, @" B
& p( N; K) @9 u* t) @; ?只是不知道出于什么原因后来没人研究了？

孤单奋斗

{:soso_e111:}不尊重知识产权么！