(正确之齿面接触
2 v7 V3 I( X M+ I0 [实施齿面鼓形加工(Crowning)或削端加工(Relieving)防止单片接触,噪音自然会降低。 b b2 Q/ \# C! z/ U+ ], x1 ^* r
适当之齿形修整对降低噪音也有效。
" j: V) J. Z. h6 N9 C- @8 p消除齿面上之碰伤或打痕。 9 B7 T1 D9 C) E! u6 a' e9 ]
适当之齿隙
3 G+ I" T: K0 }' I$ J+ J若为脉动性之转动,则较小之齿隙对噪音之降低有帮助。
' C0 q2 A" O9 E6 P9 ^. B+ V' ?一般较均衡性之负荷,齿隙略大对噪音之降低有利。 ! r5 O, e6 {7 y1 o& h& k
(较大的咬合率
: ]8 d3 r% N( T5 p; y6 U% `* _咬合率越大噪音越小,因此减小压力角或加高齿深均可以增加咬合率。 9 z0 @; {; z8 p* e, D) ~
重叠率加大也可以降低噪音,因此螺旋齿轮比正齿轮噪音小。
; L& E# h" ]/ q% L' K 较小的齿轮 4 Q* E- I5 p3 l% L1 W
采用较小之模数及较小之外径。
# {9 z5 R# [: l" A' }8 R较高之刚性 5 h$ X" l# g5 `) t9 h; o
加宽齿幅,高刚性之形状对噪音之降低有利
7 l6 k% Y# L' s$ P) {/ i加强齿轮箱及轴类之刚性 采用振动减衰率高之材质
& d5 o! ~! [( z2 A若为轻负荷低回转之齿轮,采用塑胶齿轮是很好的选择,但要注意温度上升问题。
3 `$ z4 r2 t, s5 }0 V+ `铸铁齿轮比钢齿轮对降低噪音有效。 ' g2 v& D" a2 l3 J& f2 K
适当之润滑
% q1 Z7 z7 V' c6 @+ h( W+ Y实施充分之润滑
$ I4 b; F3 w4 G) s8 }0 Z7 d/ L: P$ D粘度高的润滑油噪音较低。
& y7 o- H, a- {8 ^' o低速运转及低负荷 3 x1 `' Q3 i. w: n( B, o. M
齿轮之转数尽量压低,负荷尽量减轻可减少噪音! |