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车发动机曲轴修理技术条件.doc

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发表于 2007-9-29 08:06:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本标准适用于往复活塞式汽车发动机曲轴的修理。经过修理的曲轴应符合本标准的要求。
1.  技术要求
1.      曲轴修复前应进行探伤检查,不得有裂纹,但轴颈上沿油孔四周有长度不超过5mm的短浅裂纹或有未延伸到轴颈圆角和油孔处的纵向裂纹(轴颈长度小于或等于40mm,裂纹长度不超过10mm;轴颈长度大于40mm,裂纹长度不超过15mm)时,仍允许修复。
2.     曲轴滑动轴承轴颈磨损后,应按表B-3的曲轴分级修理尺寸修理。组合式曲轴滚动轴承轴颈磨损逾限,滑动轴承轴颈超过其允许的使用极限尺寸时,允许进行补偿修理,恢复至原设计尺寸。
) @: X! _; r6 b4 T! t            表B-3 曲轴分级修理尺寸! O, a- f% M' ]5 v' |: J
4.
% c. G3 z6 V7 e# J# i  s
补偿修复轴颈时,可采用金属丝喷涂、电振动堆焊、镀铁、镀铬等方法。其它部位磨损逾限后,根据情况,除可采用上述方法外,也可以采用手工弧焊等方法进行恢复性修理。补偿修复层应均匀适当,机械性能满足使用要求。1 Z2 w$ s1 X! Q7 u' G
5.2 {( Z  H- p' t4 e) r0 Q
曲轴磨损后,同名轴颈必须为同级修理尺寸。
6.
/ `3 O3 q$ l4 a8 ~
曲轴主轴颈及连杆轴颈端面磨损逾限后,应予修复至原设计规定的轴颈宽度。
7.      曲轴修复后,以两端主轴颈的公共轴线为基准时:1 i0 s7 y# C. j( _( b1 ~) A, c
a. 中间各主轴颈的径向圆跳动公差为0.05mm2 _% Y" i/ `& v! f
b. 各连杆轴颈轴线的平行度公差:整体式曲轴为¢0.01mm ,组合式曲轴为¢0.03mm
2 p+ k) w. P, K( v; H/ Ac. 与止推轴颈及正时齿轮配合端面的端面圆跳动公差为0.05mm* P) S) y+ x% f, G& |  V$ t* a
d. 飞轮突缘的径向圆跳动公差为0.04mm;外端面的端面圆跳动公差为0.06mm7 K$ G; b$ E' P6 K& K- |2 c' D" n
e. 带轮的轴颈径向圆跳动公差为0.05mm" m, l, s: A6 H9 ]( I9 v" n
f. 正时齿轮的轴颈径向圆跳动公差为0.03mm
. r6 s$ j/ E  o& Y# }g. 变速器第一轴轴承承孔的径向圆跳动公差为0.06mm
+ v. q! S' O* @1 `6 Mh. 油封轴颈的径向圆跳动公差,采用回油槽防漏的为0.10mm,采用油封圈防漏的为0.05mm
8.      各主轴颈及连杆轴颈的圆柱度公差为0.005mm
9.      连杆轴颈的回转半径应符合原设计规定的基本尺寸,整体式曲轴的极限偏差为±0.15mm,但同一曲轴各回转半径差不得超过0.20mm,组合式曲轴的极限偏差应符合原设计要求。
10.
" @- `9 \- x" W# e" p5 i8 w+ m2 c
以装正时齿轮的键槽中心平面为基准,连杆轴颈的分配角度偏差偏差为±30.
11.   起动爪螺孔螺纹损伤不得多于2牙。
12.   主轴颈及连杆轴颈表面粗糙度应不低于Ra0.8μm,圆角处表面粗糙度不低于Ra1.6μm
13.
; }  Y6 s6 y9 m) e3 d
主轴颈和连杆轴颈两端的圆角半径应符合原设计规定。但采用金属丝喷涂和电镀修复的曲轴,修竣后的圆角半径允许适当减小。
14.
9 F$ V- {& B! M% m1 }
组合式曲轴必须按原位装配,装合后各滚动轴承轴颈同轴度公差应符合原设计规定。
15.
" u. x9 Y9 q$ U$ o. p$ V, ]# k$ n
曲轴油道应清洁畅通,油孔应有倒角。
16.# f6 X) `! ^, f7 P# f
修复后的曲轴不得有焊渣、毛刺、金属飞溅等杂物,加工表面不得有肉眼可见的刻痕、黑点、碰伤、凹陷、发痕、孔眼及其它缺陷。但用电振动堆焊修复的曲轴表面允许有细微的龟纹。
17." K& Q. v" ?$ H0 }' x$ z" K6 b% s
曲轴须进行平衡试验,其不平衡量应符合原设计规定。
18.
6 }2 F9 W, w' j8 h% w
本标准未规定的其它技术要求,应符合原设计规定。
2. 检验规则5 e4 m( {9 G2 T
4 m' U7 o  i: o
2.1 曲轴经检验合格签证后,附必要的技术资料,方能出厂或交付使用。
! a- ~( D+ Z  B: }; I7 O
2.2 补偿修复层的强度及其与基体的结合强度,应定期进行试棒检验(在改变工艺、材质时必须进行)。试棒每次不少于三件,测试结果取平均值。. ?! E$ j* I5 R) {
2.3 补偿修复层的硬度试验应在粗磨后进行,在同一曲轴上检查三点,取平均值,测点距油孔边缘不小于10mm
  3. 包装及贮存
( N' X; x0 Z/ l. O
8 S  T9 v5 p7 @. `+ R6 [; J  ^
  3.1 产品在清洗和防锈处理后,用结实不透水的中性纸及塑料带包扎各轴颈,出厂产品应装箱并有支承固定。
0 {! x2 u/ O* N" b2 t3 n, O1 {  3.2 曲轴应存放在通风和干燥的仓库内,并应采取防护措施。
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发表于 2007-10-16 09:52:41 | 显示全部楼层

xie xie da xia

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发表于 2007-10-16 22:21:29 | 显示全部楼层
这么多规矩!以前我们修的时候是这么干的:要是轻微的拉伤就拿去磨一下!拿回来配加大的瓦!
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