起动试验
% U# ^ y; x; d" r, `试验目的
E E3 r! R/ p0 @, g& W 评定发动机的低温(汽油机环境温度255 K、柴油机263 K)、中温及热机起动性。起动性的优劣取决于启动发动机所需要的拖动时间。
) q* N4 H% Q' j4 i8 n# p1 H试验条件 2 |0 c @5 ?; M- ?) @ \6 d
发动机所带附件按第7章的规定。低温起动试验时,发动机不装特殊起动附件。不与测功机相连。用仪器测量瞬态参数如转速、起动电流、进气管绝对压力等。
9 D8 \- K2 n5 V% T6 q, S 低温起动试验,汽油机在255 K、柴油机在263 K的环境温度下进行,加足防冻液及润滑油的发动机(含变速器)、充足电的蓄电池和燃油一起置人规定的低温环境,待蓄电池电解液、防冻液及润滑油温达到规定的环境温度±1 K时,即可开始低温起动试验。 : \5 i+ z# y1 U; G
暖机起动试验前,在40%~80%额定转速下运转,待冷却液温度达到361 K±5K后,怠速10 s,停机120 min,环境温度不限,即可开始中温起动。 $ T+ [/ `5 H. W- n& G& P' r
热机起动试验前,在40%~80%额定转速下运转,待冷却液温度达到361 K±5K后,怠速10s,停车10 min,环境温度不限,即可开始热车起动。 * J1 V" F$ O/ ^1 e: Y6 F2 t5 p
试验方法 , ^0 j0 Q8 S, u. ?4 X
若系自动变速器,置于“停车”档状态(A-P);若系手动变速器,置于“空”档,且离合器先后处于接合状态(M-O-Ⅰ)及分离状态(M-O-Ⅱ)。在相应试验条件下,各状态分别进行低温、暖机及热机起动试验。
0 c0 p, A& V) d+ X1 N其程序如下:
! m% P0 O2 ]6 d0 @$ d9 i. x 按制造厂使用说明书的规定程序进行设置和操作。起动机通电拖动发动机,气缸内着火工作,转速升高,尽早断电,通电时间(亦称拖动、起动时间)不得超过15 s,发动机能自行运转10 s以上不熄火,则认为起动成功,该种试验完成。在拖动及自行运转期间不得操纵发动机。
9 b- I" s" l+ N+ g 若起动失败,按制造厂使用说明书的规定程序再次进行设置和操作,在3min内继续进行下一次起动;低温起动时需待冷却液、润滑油及电解液达到规定的环境温度,方可进行下一次起动。若3次起动失败,则终止该种试验。
, `0 b' t3 }4 G, R8 H; ?# y& C测量项目及数据整理
$ D) `2 j. [2 l) z2 c1 测量项目
6 X7 L* s& A1 Y- }5 C1 f 起动失败次数、起动成功的拖动时间、环境温度和迸气状态。起动机和蓄电池的最低工作(即拖动时的)电压、拖动及自行运转的发动机转速、起动电流、迸气管绝对压力等与时间的关系曲线。起动前冷却液,各种润滑油及电解液的温度;汽油牌号及馏程、柴油牌号。
7 i/ e* H. z% I `! F2 数据处理 9 p' e! R" T0 b7 W
发动机起动性评分。 - i5 l- ~* U& Q& ]$ A5 y; n
a)评语与分数(见表5)。 $ P P; e, L( Z& R' n$ w9 @' c/ i; L
表5 分数与评语的对应关系
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分 数fficeffice" /> | / w3 v0 m) P" M- E- v" G7 o
+ ~+ D: T) Z* \' z! s 评 语 |
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分 数 | 7 W9 r+ |2 J7 O: Z, h+ }1 @
* M7 w7 C0 G* ?7 h, H4 C ?) t% s8 G 评 语 |
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5 P, t- a. V; \3 I& d 优秀 很好 好 尚可 及格 | " S6 {- G% g0 l6 P- C4 t |$ x
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4 3 2 1 | . i* L: ^/ S5 u1 F! b" \, M
) X- u& o1 X+ m" W" ?4 O 不及格 不大可靠 不可靠 很不可靠 | + `! S+ m6 _ _
b)按起动质量(即起动成功的拖动时间)评分(见表6)。 + t& M* ~8 \# r, p0 n; W8 N
表6 拖动时间与分数的关系
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# ^% r% K" M1 F' g3 ?1 R/ k- C 拖动时间 s | % c/ R. I4 R# c3 s4 U' X
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低温起动评分 环境温度:汽油机255 K、柴油机263 K | # _! w) U- q- e- Z
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暖机/热机起动评分 环境温度不限 |
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0~1 2 3 4 5 6 7 8~9 10~15 15以上 |
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9 9 8 7 6 5 4 3 2 1 |
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6 B9 o/ I/ {( P 9 7 5 3 2 2 2 2 2 1 |
6 Q0 E7 A% ~. x, T k& \7 ^ c) 起动失败扣分 0 o4 X7 p, G0 a6 I6 C
一次失败扣2分,两次失败扣5分,三次失败评定为1分。
+ d' a$ P, [1 t! E d)发动机的起动性总分计算
6 c! ]# z( m5 } U% ~. T 总分等于起动成功的评分减去起动失败的扣分数。若差值小于1时,令总分为1。 $ z/ H# ?3 {! L1 G5 L4 M
e)填写起动试验结果表[见附录C(标准的附录)表C1]。 |