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楼主: 简装上路

关于气门桥脱落问题

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 楼主| 发表于 2017-8-14 12:32:00 | 显示全部楼层
孔深4(+0.2/0)
 楼主| 发表于 2017-8-14 12:55:47 | 显示全部楼层
狙击手 发表于 2017-8-13 01:365 v0 f4 I1 T8 x" i7 j
这是典型的逼病人学医的案例了。
8 _+ L7 q) Y! n( L1 X# [" B4 j1 a- Y2 l) [这样的企业就是不想让你做了罢。+ H) x9 y( T  e# ^  e
是否有新竞争者了?

  _3 D- Q) \1 N2 W* @主要是他们想让我们摊销这块成本支出,每年都有十万左右费用,原先硬性逼迫没得逞,现在开始打引进新供方的主意。但是他们也给不出对脱落机理的分析。就我感觉,某些外资企业的技术人员水平真不咋地,设计张图纸能吓死你,有时候真搞得很无语(比如一个喷油嘴拨叉,要求不算高的零件,给你一个带有两个或者三个基准符号的面轮廓度,这样的面轮廓度一个零件上居然搞了七个出来,连他们自己的检测人员都不晓得该怎么检测)。可企业要做生意,遇到问题气愤之余还得陪笑脸主动沟通,真是艹蛋。
# H1 i. @0 K% K7 o# K) F
# \, y9 x4 B0 F, m8 Q$ E! [5 [: r7 L
发表于 2017-8-14 20:36:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 xu000000 于 2017-8-14 20:43 编辑 6 d& k& s) |* e2 B8 n6 a8 t
简装上路 发表于 2017-8-14 12:556 y- X% M$ E, V
主要是他们想让我们摊销这块成本支出,每年都有十万左右费用,原先硬性逼迫没得逞,现在开始打引进新供方 ...

8 r: m8 C, U- R' @8 q0 S你指的是 喷油器压板吧. 那个零件的形位公差有用的.
* W5 O& M7 }. _: U. B2 E8 s
$ R3 z3 j# h% U8 ^* j+ x检测形位公差有ISO标准可以参照. 看不懂的话,也可以委托泰勒,马尔 之类的检测设备供应商提供技术支持.
1 P" e/ U7 n) W) G7 G
3 n( B; ~4 k# H% O7 e0 o, _4 H* A那个气门桥脱落问题 八成就是形位公差或者表面粗糙度没有做好造成的.
2 n$ d. U0 E1 s6 {8 z
2 F& E+ M5 l, k/ c6 Y0 u8 [, |
 楼主| 发表于 2017-8-15 09:25:03 | 显示全部楼层
气门桥的精度,我们也在改善提升,但我不认为是结局脱落问题的关键。其实客户那边自己也在反省,有计划加深孔深,前期我们已经提供过部分样件。我只是有点疑惑,为什么作为定位的8.2孔与气门顶杆(直径8.0)之间有0.2mm这么大间隙,减小间隙是有利于防止脱落的。从故障件表征看,气门桥基本是保证倾斜姿态脱出的。9 m0 [8 ~3 S# T* l8 N1 t' ?. |
 楼主| 发表于 2017-8-15 09:33:05 | 显示全部楼层
6 T$ r0 U4 n, H& `( H* ]

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发表于 2017-8-15 22:57:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 xu000000 于 2017-8-15 23:10 编辑
  o% T/ @- |0 ^/ ?  R: _; X  F2 e
) t' k+ F7 Q9 c* N0 ^4 {  z# j从故障件的图片来看, 应该 气门桥 中间上表面和推杆接触的弧面没做好造成的.
9 v7 K$ q" r) J5 l* z$ u) c+ N  |) s/ S( Z$ i
故障气门桥 的 推杆接触弧面 应该有 两侧塌陷( 类似腰鼓形) 的问题., y3 F* \5 J) z( a% d& `  U

! ^) |' [2 f7 o: j如果 把 气门桥 的 推杆接触弧面  做成合格的圆柱弧面, 应该可以大幅减少 气门桥脱落概率.
) F( q9 p) B) z1 X& `5 T: p6 y% Q" z& c  t1 ?
如果进一步  把 气门桥 的 推杆接触弧面  做成 中凹的 弧面(类似反腰鼓形), 同时推杆 的 接触弧面改成 匹配的 腰鼓形弧面,  应该可以彻底解决 气门桥脱落的问题.- J: y; D% f* S6 D5 m( `' c
; Q# e( @) h4 \) t4 k" O
总体来说, 应该是 气门桥 的 推杆接触弧面 的 轮廓度不好 造成的.; O5 {4 ]% w7 u  O
* f2 {8 O7 T' C) ?; C! I  O' P
上传不了图片, 明天再试一下.! ^: i7 H# _; [" _. a
& C; u5 v* @% ~0 R5 @
 楼主| 发表于 2017-8-16 09:21:11 | 显示全部楼层
xu000000 发表于 2017-8-15 22:57/ V4 i0 [3 H- @0 i
从故障件的图片来看, 应该 气门桥 中间上表面和推杆接触的弧面没做好造成的.- g' O* k" E6 [4 K

" k! N' b$ n/ Y故障气门桥 的 推杆接触弧 ...
" J$ v4 }2 }' {% N- g8 ]. E* _
遇上专业人士啦!
. u! |" T. x! {7 \" W6 _, Y' G: l% |8 s5 j, M
对于这个面客户的技术要求如下
4 \7 K9 k9 C, ?9 S- H1 H) X9 _: Z9 C6 t) _7 S4 T
(这个形状要求怎么理解?)8 M7 ^$ k4 e; h* z4 j# \

' K" E% \# I0 K7 t" E% `" A( ?+ \; d& t$ e( e$ v: x
我们的工艺是平面铣+平磨+砂带抛光,表面粗糙度Ra0.4以下,平面度实测0.005-0.010
2 ?7 ]- `9 I6 Y) t  `9 q2 T5 `* L, c) O- C6 N# u" B, z
ps:上传图片的方式好像是这样:先上传图片到自己相册,然后引用图片在相册的链接地址
' P( A' Y/ z! S  i

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发表于 2017-8-16 21:44:12 | 显示全部楼层
常识性工艺错误!!!!!     抛光工艺会 严重破坏 被加工表面的轮廓精度. ' L0 D) ^0 A) H5 I9 m- B

: a$ f8 ?- |. Z% f3 U+ J9 i如果 确信 平面铣+平磨 工序没有问题的话, 那么就应该是抛光过程 把 气门桥的推杆接触面的 轮廓度 磨坏掉了.2 @* E# j/ l. F7 [9 p

/ f  X) a" G5 ]) `  U6 ~正常情况下, 气门桥的推杆接触面 应该 是 直接磨出来的, 不需要做抛光处理.
$ \- Q, K+ X6 N; w: A
' G" z5 n1 b8 s/ S. ^, R截图中的英文应该是要求控制整个平面的形位工差, 不允许 在这个面上任意选一小块 形位工差 最好的 区域 作为判断是否合格 依据.
7 U. ^$ ~5 R, u$ q; G+ }3 w
7 N% v, j* }! l* @5 y( Z8 G从故障件的照片来看, 故障件 的 完整推杆接触面 的平面度 应该是超 0.005-0.010的.
2 b2 ]) {  W5 w% c9 A! f$ m
- ~, }3 X2 ?4 `+ L. S; N; }你没有测 气门桥的推杆接触面 垂直度  和 平行度. 估计这两个形位公差应该不会太好.' A1 ~5 `+ s1 J* q* z

' I9 Z, P3 k$ ^3 R# r) g7 ~% q$ k考虑到你这边 用抛光工序处理 精密表面 且 长时间没有人 阻止, 个人认为 你的 平面铣+平磨 工序的加工稳定性也非常可疑.! J4 p$ ]2 l2 _' a# x+ b
( r) U, K2 W- w* B
我上传图片或附件的时候,网站 提示 "Server (IO) Error", 如果有兴趣的话, 发个邮箱地址给我, 我把脱落原因是意图发给你.
 楼主| 发表于 2017-8-18 15:10:11 | 显示全部楼层
xu000000 发表于 2017-8-16 21:44
4 m0 Y- x* ~( ]: B5 W% N常识性工艺错误!!!!!     抛光工艺会 严重破坏 被加工表面的轮廓精度. 9 q5 M- W* c( Y+ |5 Y0 ?
6 ^- G0 e1 r- {1 c' h. x1 ~
如果 确信 平面铣+平磨 工序没有 ...
. ]  i1 p8 ]5 B8 L* R5 ^* C
平磨后平面度是有保障的,这个日常监测结果可以确认。抛光后的平面度实测均不超过0.01,抛光的确会影响平面相对孔的精度,因此我们在抛光后对孔进行了精加工,确保位置精度。. c$ \7 ~' r1 T  _/ X  u' X" h
我的邮箱:minghe.sheng@qq.com! Y, _  _$ a1 I) K" b# C9 t
发表于 2017-8-18 20:37:59 | 显示全部楼层
+ c& d" `2 U' u$ C7 E; p: D
面抛坏了,不去想办法修面, 还进一步用烂面作定为基准,对定位孔做二次加工???? + z0 U. Z3 r1 M' B9 }4 S+ N
8 s! x: Z% g! H8 I
二次加工那2个定位孔的时候, 怎么对中心啊???
6 i& w& w- u* }/ [
, R1 x7 y+ \6 A0 Q: W# A1 v如果需要2次加工,才能保证孔的精度, 用第一次加工的孔做基准, 有精度吗?; I+ x4 f. u% @) Y+ a
1 |1 g4 ~4 l2 D" B. F; `
你是哪家公司的啊?? 我很想好好膜拜一下!!
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