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摩拜单车,轮胎上为何打了好多小孔

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发表于 2017-8-10 13:31:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
应该还是有内胎充气的。外胎打这些孔是为了省材料吗?不过骑着感觉还是不错。
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发表于 2017-8-10 13:34:24 | 显示全部楼层
死胎,减震

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成本比普通轮胎高么?  详情 回复 发表于 2017-8-10 13:35

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 楼主| 发表于 2017-8-10 13:35:33 | 显示全部楼层
忽乐极 发表于 2017-8-10 13:348 A: w! a# J4 t+ X- s. ]% Q
死胎,减震
9 T4 }- C8 _( ~7 B
成本比普通轮胎高么?
* K3 T8 Q2 H1 S5 T) D2 q4 X, D

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有道理,不能只看制造成本,还要看维护成本。  发表于 2017-8-10 14:14
就算制造成本高一些,后期维护成本低呀。小黄车胎瘪的太多啦。  发表于 2017-8-10 14:04
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发表于 2017-8-10 14:14:02 | 显示全部楼层
以后有三D打印的,磨损了就再加一层。终身免维护,再过几年就出来销售了,好像是米其林的。

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再加一层就不是维护了吗  详情 回复 发表于 2017-8-14 09:12
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发表于 2017-8-10 14:24:57 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2017-8-10 13:35
9 P$ t9 L( G4 A  a/ ^成本比普通轮胎高么?
$ {/ P2 {8 m: t% Y5 c& F1 _
我有辆死飞,以前基本玩两三个月就得换内外胎,后来车子旧了直接死胎代步,不用换。好的一条也就几十块钱) {. a* b7 x/ v2 }0 T% h1 T
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发表于 2017-8-10 15:17:38 | 显示全部楼层
这叫实心胎,成本不高,打孔是为了减轻重量,比起普通胎维护方便的多,但是舒适性差。一般的实心胎和普通胎比成本都很低,几十块的样子吧。普通胎建大,玛吉斯,马牌用的比较多,成本从低到高。

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是的,也有减震的作用  发表于 2017-8-11 08:58
打孔应该还起减震的作用。  发表于 2017-8-10 21:25

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发表于 2017-8-10 16:12:33 | 显示全部楼层
摩拜单车的设计思路是免维护,所以一开始用的是无孔的实心胎: C* Y# S0 s9 F8 g
但是,骑行感觉不好,硬,费劲# Q! Y6 ~' N# _. w7 H! @6 n$ y
1 P( [! Q" U3 d# Y) R
俺最早看到的实心胎是在“小鸣单车”上的,打孔的目的是降低轮胎硬度。。。. Q1 t2 s/ @% s" |1 U
和做模具的兄弟聊过,用注塑模做的话,加了孔的胎,模具成本会高很多
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发表于 2017-8-10 16:39:55 | 显示全部楼层
典型的实心胎,钻孔有助于减轻自身重量,提高骑行舒适度。
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发表于 2017-8-10 17:25:56 | 显示全部楼层
这个应该是实心的吧,打孔起减震作用吧,提高乘坐舒适度,后期维护成本应该比充气胎便宜,毕竟国内素质不高的很多,经过有些无聊的人会把轮胎放气,把车子丢到河里,把车子倒过来放
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发表于 2017-8-10 17:31:12 | 显示全部楼层
还有增加轮胎的弹性,使得轮胎能崎岖的路面。
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