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齿轮传动速比计算?

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发表于 2017-6-28 14:54:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2017-6-28 15:07:34 | 显示全部楼层
机械原理没学过吗
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发表于 2017-6-28 15:34:49 | 显示全部楼层
30
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发表于 2017-6-28 16:12:56 | 显示全部楼层
差速器
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 楼主| 发表于 2017-6-28 16:41:27 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-6-28 16:42:39 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-6-28 19:20:50 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-28 21:32:53 | 显示全部楼层
当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于"最小能耗原理",必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异。
* ^# m# C) f: i
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发表于 2017-6-28 21:41:01 | 显示全部楼层
你这图不全。
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发表于 2017-6-28 21:46:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 动静之机 于 2017-6-28 21:47 编辑 ! f" @: {3 i! j9 w+ X% |+ ?

3 b8 l9 P& U. y7 H& F% x, R我如果当老师, 就这么和你说。
; I3 ?5 S) c0 l) i* D4 R" `0 {, u. z2 {6 o7 d. N
换个思路,结构不变,但是动作思维顺序不同。$ D( M- ]. ]5 I. {7 b# V; \% G  i
3 L0 r* C! {( j0 [- n( |1 \
复述一下,轴1轴2是十字交叉轴,是固定连接。
& w! I( V) E, f3 S) s: Q$ u# X( R' k5 X5 K所有的齿轮都是通过轴承套在轴上的,互相啮合,一动全动。
& P7 M) s- e+ _  B+ s0 i" [5 ?# O5 Q
+ U6 @, F$ m& Y% R先用手按住十字交叉轴不许其有任何转动,比如就固定在屏幕平面内。
5 E! w( x+ w7 y% }* |
# x$ x4 G. S, v那么以15转的转速(右手定则拇指向左)拨动左侧30牙伞齿,
* d, G' }+ `/ [' b* H则右侧带链轮的30牙伞齿会方向相反地(右手定则拇指向右)等速转动。
1 z4 i* W) y7 V: b" K9 \
3 }* G3 d  t5 h- U, {这个相对关系在任何时候都是一样的(为啥?有齿不打滑呀)。
# ]: I( q# @' H+ Y: Q. f/ a
( L) l$ k0 G, ~" I, ^% k那么,左侧的齿轮如果有“绳命”(大师语,还有“灰黄”),它会说:“我明明看5 U0 l' X! G) i- G* W/ E
见十字轴以15转的转速相反地(右手定则拇指向右)转动,而链轮伞齿以30转的转速相反(右手定则拇指向右)转动。; l3 Q: S* K; u/ }) l
  |  v9 E7 {- d5 W. v
而您的题目刚好是,左侧的30齿齿轮是固定不动的, 右侧的齿轮输入转速是30转。
$ n! H" r5 J7 i8 p4 {& l所以十字轴以15转的转速和链轮同向运转,即速度减半了。
* ]! V9 d% k- [0 ~/ V& V: P6 o* m& i2 x2 I6 l# _
这个减半的结果与轴1上的齿数15没有必然联系, 16 17 18 或者n 都是一样的哦。 只要是两侧伞齿轮等径,就是减半。. g- Q5 a& i( K& }/ M. t2 _# W6 x7 Q7 }

% [7 ]7 o( G8 j. _你明白了没?
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