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双作用气缸换向回路中流量阀的并联元件?

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发表于 2017-5-19 11:11:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
附件是一种双作用气缸换向回路,其中和流量阀并联的是什么元件?  q: n" K0 ~) O' C! {. t1 g) h
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发表于 2017-5-19 12:57:05 | 显示全部楼层
不敢乱说,不知是不是单向节流阀?

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看了下书,感觉你说的事对的。  发表于 2017-5-19 13:09
发表于 2017-5-19 14:02:40 | 显示全部楼层
图太小,有些看不清楚3 {4 _& H- p3 f, r; B5 D0 [
是否为溢流阀
# V5 d$ t" G& u3 z1 p$ J! s6 Q6 Z% j
 楼主| 发表于 2017-5-19 14:16:00 | 显示全部楼层
xiaobing86203 发表于 2017-5-19 14:026 k* A! d% ]6 v
图太小,有些看不清楚
7 i( T# M. B7 T) d( @是否为溢流阀
1 [# h. |) h3 E; _+ J. c
可以肯定不是。
发表于 2017-5-19 14:57:14 | 显示全部楼层
排气节流阀
发表于 2017-5-19 20:43:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 无法言喻1977 于 2017-5-19 20:59 编辑
' w$ ^6 N9 [# F  E
! F) ?0 r; `+ L9 U主这个图错啦,双作用气缸回路的单向阀球应该在下方。也就是说当气缸左边进气,活塞杆出,此时右边单向阀打开,
* U1 Z% @1 @/ E& Q, Z) W楼主的图只有进气,没有办法排气,故气缸是没有办法移动的。图示为双电控阀控制回路,采用双电控电磁阀具有断电保持功能
由于双电控二位换向阀具有记忆功能,如果在气缸l伸出的途中突然失电,气缸仍将保持原来的位置状态。而单电控换向阀则立即复位,气缸自动缩回。如气缸用于夹紧机构。考虑到失电保护控制,则选用双电控阀为好。

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下机吧说  发表于 2017-6-30 15:17
 楼主| 发表于 2017-5-20 14:21:47 | 显示全部楼层
无法言喻1977 发表于 2017-5-19 20:433 M( X: w) S% t8 f3 x8 y
楼主这个图错啦,双作用气缸回路的单向阀球应该在下方。也就是说当气缸左边进气,活塞杆出,此时右边单向阀 ...
. f, t3 w( h! H8 H$ A% K, C
我这个图是机械设计手册中的图。实际上,双作用气缸的速度控制回路,可以是我这个图的排气节流,也可以是你这个图的进气节流(见吴振顺的《气压传动和控制》,哈尔滨工业大学出版社,1995年9月第1版)。: |5 \$ n: k& t  F. j' [) v

/ G# e% ^* e7 Q' d/ S' a+ X3 x, }; M- v. V' P4 |: G" X

* I0 S* x" Z1 t% [* |; d/ U5 L$ N! K
发表于 2018-2-28 08:55:22 | 显示全部楼层
学习了,顶一下
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