请问轴上的键槽孔为什么会磨损

da395396393 · 发表于 2017-4-22 15:21:08

shaokuang 发表于 2017-4-22 12:44
( d$ X- L8 j, o; G8 R+ z8 b键配合紧不紧，不能太松，有冲击，校核一下键槽的挤压强度

配合用的是机械手册的配合，h8配合公差，难道要改吗？

da395396393 · 发表于 2017-4-22 15:22:12

小草xcp 发表于 2017-4-22 12:34
0 H! `0 }1 R) o5 b* E' E4 _要加联轴器吧

空间比较小，所以直接把轴套在减速机轴上了。

da395396393 · 发表于 2017-4-22 15:23:13

专业酱油男发表于 2017-4-22 14:47
# o* y6 S' G. p3 L键和轴孔一直有相对滑动的情况，当然会出现磨损了

轴向位移基本没有，已经卡死了。不知道为什么会这样磨损

da395396393 · 发表于 2017-4-22 15:24:21

wpc 发表于 2017-4-22 14:52; q- a$ d E3 Z# `0 \8 i2 y( u
缺少的金属掉到哪了？

这个八字口是长期作用的结果，不是一下就剪切掉的，图只是示意。实际没有这么大

da395396393 · 发表于 2017-4-22 15:31:19

我是用伺服电机控制轮子的转速，对小车的停止精度有要求，用了联轴器后会不会有问题？

yfkane · 发表于 2017-4-22 15:35:01

有间隙当然了。设计过渡配合，无松动自然无磨损。或者轴氮化处理

bitter007 · 发表于 2017-4-22 15:40:53

da395396393 发表于 2017-4-22 15:31, `" I3 n3 J; p. _5 ~
我是用伺服电机控制轮子的转速，对小车的停止精度有要求，用了联轴器后会不会有问题？

问题不大，用膜片式联轴器

forbetter · 发表于 2017-4-22 15:49:12

da395396393 发表于 2017-4-22 15:21/ @' t/ q L! I0 W$ Q' G9 j) [
配合用的是机械手册的配合，h8配合公差，难道要改吗？

兄弟，对照下表，键槽开的对吗?

你说的h8是键的公差。

淡然 · 发表于 2017-4-22 15:50:51

键用紧配合，把轴和孔的配合间隙也减小。减少冲击，磨损就比较小了。

xiaobing86203 · 发表于 2017-4-22 16:03:35

直径14可想而知键的尺寸也是很小，所以承载不住扭力，因为你的键也无法加大了，还i是改为联轴器合适些

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