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有没有同步带式回转支撑?

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发表于 2017-4-15 16:34:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 feng959688 于 2017-4-15 16:36 编辑
$ {2 w8 D) y/ c5 x6 i' z* }+ ?0 @" V& r3 @
回转支撑外齿是同步带齿型的,现在采用的是回转支撑下连个带轮转动。" r2 J/ a: X+ Z1 O. g
要是用回转驱动副代替减速机带轮结构成本是降低还是增加了,大概会增加多少?( u8 j- g. d+ F, h) j
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发表于 2017-4-15 17:03:23 | 显示全部楼层
读了三遍,不理解楼主第二段话。
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发表于 2017-4-16 08:35:53 | 显示全部楼层
要是用回转驱动副代替减速机带轮结构成本,这样应该可以做到下降。
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发表于 2017-4-16 09:46:15 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2017-4-15 17:03
# D% N* K& \" I/ q7 G读了三遍,不理解楼主第二段话。
+ e8 c) R/ D! }+ g
哈哈/ W8 q/ \. U2 N
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 楼主| 发表于 2017-4-17 10:32:29 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2017-4-15 17:03! O, V# o* a" ]4 c; \6 j9 c6 \! G
读了三遍,不理解楼主第二段话。
; ^# t( Q( g* l6 v' ?: U5 o
那第一段话,回转支撑外齿有做成同步带的吗?5 D8 {1 y# o. M' e
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发表于 2017-4-21 14:34:35 | 显示全部楼层
不太明白
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发表于 2017-4-21 16:26:52 | 显示全部楼层
估计要定制,一般都是做成齿轮的。
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