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齿轮跳动基准

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发表于 2017-4-12 10:56:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
轴齿加工时,使用两顶&夹一个外圆加工,加工出来使用两顶检测齿轮径跳0.01左右,但要求是两个外圆轴线为基准跳动0.05。现在的问题是作为基准的两个外圆是分两次磨削加工,直接以两个外圆为基准检测齿轮跳到难以实现(检测设备不给力),以两顶检测的跳动偏差会很大吗?是否可以检测两个外圆的同轴度来看?/ A9 A9 U. ]* |7 u2 X

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发表于 2017-4-12 12:42:18 | 显示全部楼层
1、以两外圆为基准检测同轴度的方法:最简便的方式,以两个V型块,找正好,分别架住两个基准外圆,然后转动轴,打跳动。
/ D! W! l- R# A) M( m4 G$ T     如果是以一侧的外圆为基准,那就架一侧外圆,不过这样对V型块的质量和夹持方法都比较高,测量误差也比较大。
* x1 m( z1 L4 X  M4 A% x2、楼主说的外圆分两次磨,一般磨外圆都是两顶尖加鸡心夹,所以两端的两档外圆一般都是分两次装夹磨的,但是对一般小产品来说,这样的两次装夹,误差不会超过0.01,如果加工中没有明显的问题,两顶尖打跳动,与架两外圆打跳动的误差相差不大,按楼主分别0.01和0.05的公差,肯定是可以的。
发表于 2017-4-12 13:05:17 | 显示全部楼层
其实楼主说的问题,只有以两顶尖检测的跳动准确,其余问题都迎刃而解;下图是我司质量部检测头架与尾架形位公差时的方法,足已证明顶尖检测是可以的

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 楼主| 发表于 2017-4-12 13:07:49 | 显示全部楼层
合理扯淡 发表于 2017-4-12 12:42
: x- t5 }8 p- y' t1 S" {0 G1、以两外圆为基准检测同轴度的方法:最简便的方式,以两个V型块,找正好,分别架住两个基准外圆,然后转动 ...
' v6 J0 G: Z  ?7 ?
感谢!主要我是需要检测齿轮的径跳(两外圆组成的轴线为基准),同轴度是在齿轮跳动不方便检测的情况下的手段!
$ ?5 v2 h3 m$ D/ J$ R& b3 U3 ~" E2 V
 楼主| 发表于 2017-4-12 13:12:19 | 显示全部楼层
xiaobing86203 发表于 2017-4-12 13:059 s& ?* q* O; ?  E( j
其实楼主说的问题,只有以两顶尖检测的跳动准确,其余问题都迎刃而解;下图是我司质量部检测头架与尾架形位 ...

) k8 ^6 y8 Z2 b1 x5 }) z! m我需要检测的是齿轮的径跳(以两端外圆为基准)
2 _$ q# W$ b, x: o
发表于 2017-4-12 13:12:55 | 显示全部楼层
叶慧兵 发表于 2017-4-12 13:07. V! b, B1 C; J8 u
感谢!主要我是需要检测齿轮的径跳(两外圆组成的轴线为基准),同轴度是在齿轮跳动不方便检测的情况下的 ...

4 ^# s- E; m" i: V楼主是指齿部的齿圈径向跳动是吧?  l4 ~8 [! X6 ]3 m
这个误差的标注和检测方法有国标的,具体我也忘了,一般都是两中心孔为基准来检测的,如果真要以两外圆为基准,也可以用上面提到到V形块的方式来定位基准,其它部分与径跳仪上相同。
6 {( e% `5 F& X  i- z7 \$ B
发表于 2017-4-12 13:18:59 | 显示全部楼层
叶慧兵 发表于 2017-4-12 13:12! X! d) h9 t0 \1 P9 @0 f! z
我需要检测的是齿轮的径跳(以两端外圆为基准)

1 ^) L* ~2 m& Y. }' v你不是说两端外圆有误差吗?
发表于 2017-4-12 13:20:17 | 显示全部楼层
理应以两顶检测齿面的同轴度
 楼主| 发表于 2017-4-12 13:25:34 | 显示全部楼层
xiaobing86203 发表于 2017-4-12 13:18
7 l1 T; E) j( R5 `3 Y你不是说两端外圆有误差吗?

5 A' }5 H7 f# W% c3 y0 t0 R! N两端外圆为齿轮跳动的检测基准,所以在不方便直接用外圆找正检测齿轮跳动的情况下(两顶检测齿轮的跳动为0.01),能否检测两段外圆的同轴度,来间接的看图纸要求的齿轮跳动?
9 \! L4 l0 L; L% n$ y
发表于 2017-4-12 13:29:07 | 显示全部楼层
叶慧兵 发表于 2017-4-12 13:25
/ J) I7 K" |. |0 \3 E  v5 L两端外圆为齿轮跳动的检测基准,所以在不方便直接用外圆找正检测齿轮跳动的情况下(两顶检测齿轮的跳动为 ...
& E  K' S% x2 C* m8 l& g
其实也是可以的,那你两端分别各测一次,然后求平均值
' s) t8 B" e/ l! Y( J6 J
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