如何给随行夹具（工装）供气？

forbetter

toafy 发表于 2017-3-30 11:25
7 r  g" Q) |$ m  T% S9楼的方法觉得可取，未必非用凸轮不可
" J& n  H# m) f! @/ a) \8 y
5 A) m# X9 D" i4 m在需要夹紧的位置采用气缸驱动类似快夹的机构将工件夹紧，

你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。  定位会跑掉是不允许的。

toafy

forbetter 发表于 2017-3-30 12:41
) j7 z5 C# w6 V% I  c  E* l7 V) s你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。  定位会跑掉是不允许的。

9 H; t, t- \! w! }$ S) E不存在运行过程中没有夹紧的情况，
: ]9 w5 D' o( C0 }; U
问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？

如果答案是肯定的，那么气缸就得是在夹/松位置有一定行程的随动过程，

1 ?! q/ v  k5 t2 B3 R8 ]5 H5 b4 j我觉得应该不是这样的吧，

4 J1 e" J3 ~! K工件的夹紧与松开过程中，治具不应该是静止的吗？
; D/ F4 z4 z! k+ z& n5 a% B$ y' G

forbetter

toafy 发表于 2017-3-30 15:28
不存在运行过程中没有夹紧的情况，

问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？

实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。

在A到B的过程中，如果不夹紧，就不能实现预组装的初忠。 后面的事情还没有考虑到。

toafy

forbetter 发表于 2017-3-30 15:49
实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。

- [) [7 I4 `! x3 O5 \, Y- s在A ...

2 W7 }4 {0 s% N% T也就是说在A位需要定位压紧，到达B位铆合后即可解除夹具，
: h1 b$ O1 t& T
没有问题啊，夹具与工装随行，分别在A、B位固定气缸为夹具提供动力

梦回旧时光

随行夹具上设置一孔，到位后与固定的气孔对准，压紧密封、给气。

king528

xppot 发表于 2017-3-30 09:42
在夹具上不用气压，用大弹力弹簧+直线凸轮来解决这样的夹紧问题。直线凸轮固定在夹具运行轨道槽边上。 ...

可以借鉴的

尘扬天涯

用弹簧力夹紧，到了某些位置使用动力使他松开是否可以？
- W) q) ]  C4 [! O( y夹具上需要供电供气的方案都相对有一点小麻烦。