如何给随行夹具（工装）供气？

陈小困

forbetter 发表于 2017-3-30 08:55
这个怎么理解？ 您的言外之意是？

跑道中间加个一维运动 ，实线表示气管
+ G2 [2 M7 @8 |1 h- B' j# ]+ O  [8 \

702736

forbetter 发表于 2017-3-30 09:02
现在拟采用气缸夹紧，必需要供气。如何给阀板（或某几个气缸）供气？

比如不方便用拖链的流水线场合，就可用在某工位充气储能，其他工位脱线运行
- N0 \2 }9 I' p6 ~5 A% q- b

forbetter

forbetter 发表于 2017-3-30 09:02
8 Q+ W# k7 R' R) h: w  L. b  f1 s现在拟采用气缸夹紧，必需要供气。如何给阀板（或某几个气缸）供气？

至少A工位到B工位是要一直夹紧的，要不然会松动。然后B到C 不用夹紧， 到了C到D又需要夹紧（不是同一个气缸了）
9 w" J2 O: I$ W3 d( h2 b; K4 ?

forbetter

& s6 R% z2 f+ k3 _: K2 G* o4 h$ o

陈小困 发表于 2017-3-30 09:55
; j( @# l" V3 {3 @$ v) ]) x跑道中间加个一维运动 ，实线表示气管

; }; p9 e/ {' o4 h+ Z这个可以有！
0 p" t2 P; r% k# ?( A让旋转接头可以平动，就可以实现。但要想平动，还得增加主动机构，有点麻烦啊

forbetter

702736 发表于 2017-3-30 09:57
8 G' ]- i2 l6 K9 o比如不方便用拖链的流水线场合，就可用在某工位充气储能，其他工位脱线运行

2 i) Z5 v0 [& p" {这个充气能，接口怎么处理？
/ d$ K3 r0 r- E" y4 S! s8 r

forbetter

xppot 发表于 2017-3-30 09:42
2 ]7 @: ]  _! P! F- s4 B在夹具上不用气压，用大弹力弹簧+直线凸轮来解决这样的夹紧问题。直线凸轮固定在夹具运行轨道槽边上。 ...

+ \1 ^; U- L' C这个夹紧是要紧的， 但是到了另一个工位上，可是要松开的，换另一个缸来动作。

凸轮这玩意儿真的不敢玩

LALG

配上空气发动机就可以了

702736

forbetter 发表于 2017-3-30 10:29
这个充气能，接口怎么处理？

; `2 v: }6 Z0 V; P7 T  b  b, y$ C例如快接
7 m0 u1 t. Z( _& _+ X7 ~# a

forbetter

现在想了一下，这个跑道也不大。想采用以下方式。

+ E% A% Z: l3 ~在正中间放置旋转接头，与各气缸采用螺旋气管连接，使之有一定的伸缩量。
( s( X! k/ I9 T8 Y; X5 P
只是旋转接头需要主动驱动。

& o* L+ \/ a( o+ ^  n2 b这样气的方面 可以说的通的。

+ V7 k+ O  P0 s" Z可尼玛传感器的电线怎么弄！ 真操蛋。难道要再上个电气滑环？

toafy

9楼的方法觉得可取，未必非用凸轮不可
: U1 C/ g/ k' _& v
在需要夹紧的位置采用气缸驱动类似快夹的机构将工件夹紧，
  l: b6 O& f- f+ w% t  G
) O, D* e5 Z+ q- y0 y到达松开的位置再用另一组气缸将夹具打开，
; e7 W$ s- j8 Y' a
- s" }  D5 y' g% r9 \就相当于在固定的位置有两组机械手进行装拆工件
  P7 u9 W; j' N- N# i5 n. V. q
( p3 H1 P8 p1 p* X  ^, h如此可免去气管及线路的烦恼

至于夹紧力是否可靠，那就在夹具上花点工夫吧，这个不难

+ C* @1 S: w9 K* r4 _, e+ `但如果整个过程是连续运转的，没有停顿，

那就不好用了
, _  b( _, z) ^9 d