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伞齿轮的设计以及配合?

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发表于 2017-2-16 12:21:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
在设计伞齿轮时(压力角20度,节锥角90度),两个伞齿轮之间配合,是不是只要两个伞齿轮之间分度圆锥相切即可?要不要考虑加工精度而在设计时使分度圆锥相交呢?求大神指点
7 a$ S; O7 K( w6 i0 o7 Q
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发表于 2017-2-16 13:13:15 | 显示全部楼层
因果关系没有搞清楚!
. ?- M8 s! @) B. Z% J/ m1 L6 T7 s+ {8 m4 J
之所以有公差和调整环节,那是因为制造不能满足我们设计的理论尺寸而妥协的一个结果。; W. u& u" A- g2 i5 m6 F

  Y  c1 w( T; I- Y  \' v1 [/ `而我们设计是根据机械原理来设计的,所以的尺寸是没有公差的。 交点就是交点,相切就是相切。9 J" V/ p7 m( K# h; N$ p

+ L' s" s$ R% B$ D7 a: L补充内容 (2017-2-17 12:13):
; j8 n" O- O3 S6 I所以计算的尺寸
发表于 2017-2-16 15:08:04 | 显示全部楼层
forbetter 发表于 2017-2-16 13:13
, G0 A0 h' Q) G9 c6 g# F( V+ `2 c, M因果关系没有搞清楚!
/ X! J/ o, g* O! G0 Q4 U: v8 f* H. \0 G: t0 {9 J
之所以有公差和调整环节,那是因为制造不能满足我们设计的理论尺寸而妥协的一个结 ...

; w  ?8 ?. h1 F9 Y3 w; Q赞成
, u5 S+ e2 Z' C* ?
 楼主| 发表于 2017-2-17 12:08:26 | 显示全部楼层
forbetter 发表于 2017-2-16 13:137 A3 p. N6 J" J: M% z- {
因果关系没有搞清楚!
$ r, Q. y3 a! b
+ I& [1 E1 E; k; n5 i& d, o8 k7 V之所以有公差和调整环节,那是因为制造不能满足我们设计的理论尺寸而妥协的一个结 ...
! y( w: a" ]5 t5 j+ ^1 G- X
恩 看来是我没有完全理解透 在设计时一定要按照原理进行设计9 r( y( |* d4 m1 F0 B3 p
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