关于O型圈密封问题

wucaida · 发表于 2017-2-6 15:04:10

这方式挤压后，一老化就容易漏气了

未来第一站 · 发表于 2017-2-6 15:22:58

为啥不用标准O型密封槽。

绝对01度 · 发表于 2017-2-6 15:28:21

我觉得O型圈密封泄漏应该有这么几种原因：
1.粗糙度不好；
2.尺寸设计不当；
3.接触油的情况下可能发生溶胀，使密封效果降低；
4.O型圈本身有缺陷。

陈云奇哥 · 发表于 2017-2-6 15:28:21

Adobλ 发表于 2017-2-6 13:13
: [8 c- r. ]# Q) H0 o楼主检验用的气压多少啊还有这个直径是多少，是怎么锁紧的，建议改直角不要斜角
8 H, z7 q, ~ D这样应该也行

充氮气2.2MPa

孤独之泪 · 发表于 2017-2-6 15:29:26

O 型圈压缩量加大，车槽

陈云奇哥 · 发表于 2017-2-6 15:40:50

魍者归来发表于 2017-2-6 15:00
. U0 X. W0 A$ U- X& G5 S三角密封是老标准的用法，现在很少用了。看图上的比例压缩量不足

O型圈线径以加大30丝，还是有一侧漏而且对面相对面的那一侧也漏

Adobλ · 发表于 2017-2-6 15:42:49

陈云奇哥发表于 2017-2-6 15:28+ J9 ^/ P* e! b# U. I
充氮气2.2MPa

是什么锁紧方式，O型圈压紧不均匀很容易漏，2.2Mpa这种结构只要压得均匀也不应该漏的，就像楼上说的，增加变形量吧。

陈云奇哥 · 发表于 2017-2-6 15:45:58

倒角部位是箱体，直角部位是盖子，分为前后盖靠四个螺栓拧紧

陈云奇哥 · 发表于 2017-2-6 15:57:47

Adobλ 发表于 2017-2-6 15:42$ ?; I2 C$ p) ]2 W
是什么锁紧方式，O型圈压紧不均匀很容易漏，2.2Mpa这种结构只要压得均匀也不应该漏的，就像楼上说的，增 ...

四个M8长螺栓拧紧

陈云奇哥 · 发表于 2017-2-6 15:59:27

我初步估计应该是压的不均匀，但现在只能在O型圈和盖子上面想办法

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