独家解释-气缸负载率产生原因（纠错篇）

0377zjp · 发表于 2017-1-18 10:30:17

本帖最后由 0377zjp 于 2017-1-18 10:33 编辑

上次发帖太过轻狂，以致得出错误结论，多亏一位坛友提醒，否则自误不说还误及他人；现将我重新思考后的想法公布，以便各位指正。
推导过程稍有啰嗦，但在某看来非如此不足以表达某得歉意，还望各位悉心斧正

未来第一站 · 发表于 2017-1-18 11:06:03

本帖最后由未来第一站于 2017-1-18 11:16 编辑

负载率除了和速度有关外，是否也和其他因素有关。
是否和气体的压缩性也有关。

0377zjp · 发表于 2017-1-18 11:44:55

未来第一站发表于 2017-1-18 11:06) Z& Z9 S W7 e J; b* A7 H; l
负载率除了和速度有关外，是否也和其他因素有关。) ~) `3 l5 f& e- H
是否和气体的压缩性也有关。

爬行跟气体的压缩性有关，负载率跟惯性力有关，与压缩性无关；

梦回旧时光 · 发表于 2017-1-18 11:50:24

0377zjp 发表于 2017-1-18 11:446 [( o& C' |+ X0 k* a+ b
爬行跟气体的压缩性有关，负载率跟惯性力有关，与压缩性无关；

负载率是“变容积的充放气问题”引起的，跟惯性力无关。

jary亦风 · 发表于 2017-1-18 15:47:12

本帖最后由 jary亦风于 2017-1-18 15:48 编辑

没用到工程热力学我表示不服！

要考虑全面复杂的很，上学那会学过我都忘了！

0377zjp · 发表于 2017-1-19 08:29:08

jary亦风发表于 2017-1-18 15:475 g0 d4 H$ p+ p
没用到工程热力学我表示不服！要考虑全面复杂的很，上学那会学过我都忘了！

这个证明大体思路对么

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