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高铁轨道到底有没有缝隙?看完你就明白啦

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发表于 2017-1-12 10:02:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 0377zjp 于 2017-1-12 10:10 编辑
/ C$ D7 j7 |4 o4 x8 x
* a  h/ ]% }2 S" Z/ m文章中这段话该怎么理解呢,看懂的朋友可在本帖讨论一下
; A% U# a" C( \, u# `/ Q“升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10−5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长的铁路来说,就要伸缩472米。无缝线路则采取了新型的温度力传递技术,采用固体无溶剂热固化胶粘剂将道岔长心轨、间隔铁、翼轨胶结成一体,实现一个区间的无缝线路温度力经过道岔向另一区间正常传递。
" @6 J% n% n2 P) i  w) \
9 r) U6 [( ~1 `6 M5 O$ O% Q) D
; I0 w4 M; R- R. ?  y$ k

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发表于 2017-1-12 10:11:17 | 显示全部楼层
升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10−5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长的铁路来说,就要伸缩472米。
. ?, C0 o9 l2 h: h+ c你确定你的数学不是体育老师教的?

点评

呵呵  发表于 2017-1-12 12:41
比较性急  发表于 2017-1-12 12:23
应该是把1000千米看成1000米了  发表于 2017-1-12 11:59
为何有这样的疑问?  发表于 2017-1-12 11:46
线性关系的话,真的没有错啊  发表于 2017-1-12 10:17
没毛病  发表于 2017-1-12 10:17
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发表于 2017-1-12 10:57:40 | 显示全部楼层
数是没错,但一根1000千米长的钢轨少见。
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发表于 2017-1-12 12:00:29 | 显示全部楼层
这种因素铁塔等线形结构设计也要考虑
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发表于 2017-1-12 12:08:35 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2017-1-12 10:57$ V+ {* J) H0 E6 q$ P' v5 @
数是没错,但一根1000千米长的钢轨少见。

) J. o$ g9 X% Q1000千米的钢轨是直的吗?$ r$ }7 B- ~+ x+ ~9 b
要知道北京到上海的距离差不多也就这么长。
+ w3 }" L3 _& d5 i3 r! @3 O$ e  r1000千米的话,中心线绝对得按三维曲线来看了。
  g. A: ^! k5 u2 p7 ?$ Y! p造三维钢轨,我表示不懂。1 O& _. J; s% J# H3 N5 \1 H8 ?" R
再者,就算能造,这么长的钢轨,单件率很高吧?
9 ?# R- @/ M+ h$ F! G7 D% `+ d感觉是胡说呢。
3 X) _" t, d3 @; L5 C4 Q$ _% O3 R( C$ w' d* _# B; h
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发表于 2017-1-12 12:22:11 | 显示全部楼层
所罗门_x 发表于 2017-1-12 10:11
  k0 ]+ z: G* D  e5 K升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10−5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长 ...
# A) e" E( z5 [; M6 m- m
比较性急6 \7 d$ Q$ Q% Z0 s# z' ]3 ?4 i! `
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发表于 2017-1-13 16:54:55 来自手机 | 显示全部楼层
要结合实际
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发表于 2021-3-22 16:46:50 | 显示全部楼层
学习了                    
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发表于 2022-8-18 11:39:16 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2022-9-12 13:31:17 | 显示全部楼层
理论上几十km就有道岔接缝了,,,,所以是假设。
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