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高铁轨道到底有没有缝隙?看完你就明白啦

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发表于 2017-1-12 10:02:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 0377zjp 于 2017-1-12 10:10 编辑
/ ?: ?7 A& s5 B1 q0 s3 ?3 N9 M2 c- c& C) a. w
文章中这段话该怎么理解呢,看懂的朋友可在本帖讨论一下
/ _0 d' R% z: n  R% U7 f“升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10−5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长的铁路来说,就要伸缩472米。无缝线路则采取了新型的温度力传递技术,采用固体无溶剂热固化胶粘剂将道岔长心轨、间隔铁、翼轨胶结成一体,实现一个区间的无缝线路温度力经过道岔向另一区间正常传递。
+ U7 M- k1 L0 e1 N
& v6 A0 K6 m$ ?- V4 X' i, T

( Q/ X% V" `. Q' G# h

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发表于 2017-1-12 10:11:17 | 显示全部楼层
升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10−5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长的铁路来说,就要伸缩472米。
6 b4 t7 z9 \, o9 `8 M你确定你的数学不是体育老师教的?

点评

呵呵  发表于 2017-1-12 12:41
比较性急  发表于 2017-1-12 12:23
应该是把1000千米看成1000米了  发表于 2017-1-12 11:59
为何有这样的疑问?  发表于 2017-1-12 11:46
线性关系的话,真的没有错啊  发表于 2017-1-12 10:17
没毛病  发表于 2017-1-12 10:17
发表于 2017-1-12 10:57:40 | 显示全部楼层
数是没错,但一根1000千米长的钢轨少见。
发表于 2017-1-12 12:00:29 | 显示全部楼层
这种因素铁塔等线形结构设计也要考虑
发表于 2017-1-12 12:08:35 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2017-1-12 10:57+ ^+ J$ G1 @9 n5 c  I- }/ l
数是没错,但一根1000千米长的钢轨少见。

/ g& @; }; p1 X% v. _, v1000千米的钢轨是直的吗?1 P# E/ b3 j+ R* P: K+ e$ ?( S
要知道北京到上海的距离差不多也就这么长。, b$ }5 c" B# \0 U7 x* Q
1000千米的话,中心线绝对得按三维曲线来看了。
0 U' v9 n* `: }, M& k2 D! {( X* p造三维钢轨,我表示不懂。2 f+ o! G- m; F; s
再者,就算能造,这么长的钢轨,单件率很高吧?
% t; [% T& O2 k$ r/ A/ v- A4 [感觉是胡说呢。' F/ t+ O3 ]: z

3 E& z( E  |1 M" W7 b% r0 F2 [
发表于 2017-1-12 12:22:11 | 显示全部楼层
所罗门_x 发表于 2017-1-12 10:11: N- ?- n/ I5 v- a: l3 W) M( {
升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10−5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长 ...
  H: h) _$ e8 [8 z
比较性急
0 }1 A" P' U) u% j$ q+ \
发表于 2017-1-13 16:54:55 来自手机 | 显示全部楼层
要结合实际
发表于 2021-3-22 16:46:50 | 显示全部楼层
学习了                    
发表于 2022-8-18 11:39:16 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2022-9-12 13:31:17 | 显示全部楼层
理论上几十km就有道岔接缝了,,,,所以是假设。
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