独家解释-气缸负载率产生原因

0377zjp

       我看了很多教材的解释啰哩啰唆的，答不到重点，让人很不满意，于是就仗着有点流体力学的底子斗胆献献丑，一言以蔽之:不努力方程原理，压强与流速成反比。      
. Y7 d8 q0 m3 K9 y+ x* m6 n       如还有疑惑大家可以在本贴内交流哈，顺祝各位圣诞快乐


, S# l. L" o1 O$ u; p$ S$ @

自定义的旋律

圣诞节快乐！

面壁深功

圣诞快乐。
0 [; D3 w5 F1 S/ |应该是：压强与流速成反相关比较科学。反比总给人以精算那种感觉，如果精算那就有些客观因素要排除。

水水5

那就是说低速的时候负载率可以提高？
9 x/ y1 m' N+ E8 [5 u2 ?$ R似乎是这样的。
+ }. M  P( Y- L" F/ S+ H/ U那低速到什么程度能达到负载率百分之百？
( B6 \$ p$ L/ x0 s( p气缸能达到的最低速度是多少？为什么不能稳定？

0377zjp

水水5 发表于 2016-12-25 20:05
2 U' ~, ~2 y& R) x+ o. J那就是说低速的时候负载率可以提高？
似乎是这样的。
* }" u8 h- o4 A3 U0 Q1 A' q那低速到什么程度能达到负载率百分之百？
' H5 f2 J) i% V  R7 n) u1 f

保压的时候才可能达到百分之百，只要气缸在动就会有摩擦和管路损失，所以不可能百分百。最
低速度是由爬行决定的，不能稳定是因为动静摩擦不同造成的。

universal

别扯淡了，负载率是这么回事么？为什么正经的算法罗嗦，那是本身就需要考虑那么多，负载率就是为了给不会算气缸速度的人一个简单算法，用于估算的，没什么实际意义，跟伯努力不沾边。

0377zjp

universal 发表于 2016-12-26 15:52
6 n- b0 Z' F8 M  R别扯淡了，负载率是这么回事么？为什么正经的算法罗嗦，那是本身就需要考虑那么多，负载率就是为了给不会算 ...

2 |7 @: b4 P; h" A! {那么请问气缸的理论出力是指减压阀读数还是储气罐读数？

0377zjp

universal 发表于 2016-12-26 15:52
别扯淡了，负载率是这么回事么？为什么正经的算法罗嗦，那是本身就需要考虑那么多，负载率就是为了给不会算 ...

* g: n, R; T8 g3 E/ m! V你看看我的这个帖子说的对不对
. p- l: E1 ^4 T: Z! Y; B1 N7 ?独家解释-气缸负载率产生原因（纠错篇）http://www.cmiw.cn/thread-478269-1-1.html
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