同样是45号钢的钢板先调质再焊接还是先焊后调

ding5472921

调质处理后再焊接，也会影响焊接效果，容易开裂

mqy1967

詹姆斯007 发表于 2016-10-10 16:21
9 i* q7 d4 O/ Z哪个都不可取。不建议45#焊接还调质。

4 b; V0 N0 k4 ^5 p. e我同意阁下的说法
( U& L$ u9 p) X

0377zjp

非常 发表于 2016-10-10 16:36
1.焊接后再调质的，焊缝会产生热裂纹。所以建议是先调质再焊接。
2.45#钢焊接，需要做预热处理，在焊接区 ...

( j9 t2 O2 {* C3 V- J# }焊接后再调质为什末焊缝会产生热裂纹

wangbuaa

albert.tang 发表于 2016-10-10 18:41
% a# m7 T+ B* ^3 @45号钢属中碳钢，常用于制造机械零部件，多为修复性焊接，所以焊接性较差，如果仍按焊接低碳钢常用的工 ...

学习了，谢谢大侠

bob1808

学习了，谢谢各位

念天悠

淡然 发表于 2016-10-10 19:30
建议调质—再焊接—去应力退火，焊后调质，调质成本高。
调质后焊接，其预热温度、层间温度及热处理温度都 ...

$ J# E8 {6 W3 [你好，制动轮可以用Q235A吗？和45号钢不知道选哪一个
) U  Q7 ^; I6 \7 N1 n! K

淡然

念天悠 发表于 2017-8-10 13:45
你好，制动轮可以用Q235A吗？和45号钢不知道选哪一个

制动轮制动靠摩擦力，表面需要一定的硬度和耐磨，建议选择45号钢和35号钢，摩擦表面淬火处理，提高硬度。
* \, j4 f! l; k3 Q  L9 t! f. Q" M

念天悠

淡然 发表于 2017-8-10 18:37
制动轮制动靠摩擦力，表面需要一定的硬度和耐磨，建议选择45号钢和35号钢，摩擦表面淬火处理，提高硬度。 ...

45号钢我查手册说焊接性能不好，怎么还会选用呢，这是怎么定的。
我看大部分制动轮要求是：轮缘表面淬火硬度35～45HRC，深度为2～3mm。
意思就是不需要调质吗？
/ f0 {6 y* @5 \- ~, w9 n2 a

淡然

念天悠 发表于 2017-8-10 22:17
! s) v4 _% b! Z: Y: M: l45号钢我查手册说焊接性能不好，怎么还会选用呢，这是怎么定的。
我看大部分制动轮要求是：轮缘表面淬火 ...

& Y1 Y; d) I) E根据情况，如果单纯需要耐磨就不需要，如果要求韧性或者需要提高其它综合机械性能就需要调质。

念天悠

淡然 发表于 2017-8-11 09:28
% k2 l' ]7 ^5 g' w- W根据情况，如果单纯需要耐磨就不需要，如果要求韧性或者需要提高其它综合机械性能就需要调质。

9 ^9 a: G6 z) e4 _9 _好，谢谢。看来还是要根据实际情况选择相应的方法才行。