同样是45号钢的钢板先调质再焊接还是先焊后调

ding5472921

调质处理后再焊接，也会影响焊接效果，容易开裂

mqy1967

詹姆斯007 发表于 2016-10-10 16:21
哪个都不可取。不建议45#焊接还调质。

我同意阁下的说法
5 x7 F8 ?7 v+ S3 ]" ^

0377zjp

非常 发表于 2016-10-10 16:36
; k) u3 D" j4 ]9 P2 G$ ~6 L# }7 y1.焊接后再调质的，焊缝会产生热裂纹。所以建议是先调质再焊接。
# A" |) A7 ~. I2.45#钢焊接，需要做预热处理，在焊接区 ...

焊接后再调质为什末焊缝会产生热裂纹
' |: ]3 b7 u  E4 O

wangbuaa

albert.tang 发表于 2016-10-10 18:41
45号钢属中碳钢，常用于制造机械零部件，多为修复性焊接，所以焊接性较差，如果仍按焊接低碳钢常用的工 ...

3 b: W( u2 x0 R& J1 P2 W学习了，谢谢大侠

bob1808

学习了，谢谢各位

念天悠

淡然 发表于 2016-10-10 19:30
" j4 v8 M# y2 o& ?3 V建议调质—再焊接—去应力退火，焊后调质，调质成本高。
, {! M: D$ V* `( l" \调质后焊接，其预热温度、层间温度及热处理温度都 ...

$ V2 e7 t( k8 C! H$ Z0 Z+ k7 @你好，制动轮可以用Q235A吗？和45号钢不知道选哪一个
/ F8 x  T$ j6 O# C

淡然

念天悠 发表于 2017-8-10 13:45
你好，制动轮可以用Q235A吗？和45号钢不知道选哪一个

  ^2 I/ C; }. f% \6 S, g制动轮制动靠摩擦力，表面需要一定的硬度和耐磨，建议选择45号钢和35号钢，摩擦表面淬火处理，提高硬度。

念天悠

淡然 发表于 2017-8-10 18:37
制动轮制动靠摩擦力，表面需要一定的硬度和耐磨，建议选择45号钢和35号钢，摩擦表面淬火处理，提高硬度。 ...

45号钢我查手册说焊接性能不好，怎么还会选用呢，这是怎么定的。
" e" T1 G( e  L( v# f8 f我看大部分制动轮要求是：轮缘表面淬火硬度35～45HRC，深度为2～3mm。
+ j% j/ W: U' |& z0 g意思就是不需要调质吗？

淡然

念天悠 发表于 2017-8-10 22:17
2 _3 s9 P6 p- d6 L45号钢我查手册说焊接性能不好，怎么还会选用呢，这是怎么定的。
我看大部分制动轮要求是：轮缘表面淬火 ...

根据情况，如果单纯需要耐磨就不需要，如果要求韧性或者需要提高其它综合机械性能就需要调质。
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念天悠

淡然 发表于 2017-8-11 09:28
4 X% S$ ^8 v3 {/ G& S根据情况，如果单纯需要耐磨就不需要，如果要求韧性或者需要提高其它综合机械性能就需要调质。

好，谢谢。看来还是要根据实际情况选择相应的方法才行。
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