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楼主: 小河HH

日本车的省油就是这么省出来的!

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发表于 2016-9-23 11:38:38 | 显示全部楼层
车身轻,所以省油,哈哈

点评

有点谬论的感觉哈。  发表于 2016-9-23 23:12
发表于 2016-9-23 12:01:25 | 显示全部楼层
       很多消费者买车的时候,嘴里喊着安全第一,等提车了,各种违章变道,各种超速,各种路怒,各种不及安全带。。。。。。日本车省油,很多不懂车的销售只把眼光放在车身轻量化,并借此抹黑,却不去看看人家的发动机技术,以及整个动力总成的匹配和调教。中国特色,跟风造谣。
发表于 2016-9-23 12:54:00 | 显示全部楼层
确是是真的,你看广本的crv,后屁股都是外壳,里面泡沫块填充,日系车都这么玩法,只针对中国!同版本的出口欧美的,前后防撞梁都有,eps标准配置,卖的和国内一个价!日本真心的在坑爹啊。。。
发表于 2016-9-23 13:17:15 | 显示全部楼层
不论什么车啊,时速超过80都没有什么好下场!
 楼主| 发表于 2016-9-23 16:58:12 | 显示全部楼层
一重科技 发表于 2016-9-23 11:38
/ {+ c' w* j$ [车身轻,所以省油,哈哈
8 n4 P5 ^7 W3 Q' t
从能量守恒方面来讲确实如此。但报道的却不是这个意思,应该是想让大家知道日企偷工减料。: A+ Y0 E+ j: o& l

点评

并不是偷工减料,其实人家就是这个设计里面,日本能源极度匮乏,所以他们从骨子里有节省的基因。  详情 回复 发表于 2016-9-23 17:39
 楼主| 发表于 2016-9-23 16:59:47 | 显示全部楼层
1510444617 发表于 2016-9-23 12:01
* [3 _) M: i  J: e9 {很多消费者买车的时候,嘴里喊着安全第一,等提车了,各种违章变道,各种超速,各种路怒,各种不及 ...

+ b" u4 {! e1 e! l$ }+ Z这不仅是跟风,更是竞争的需要。0 O- E& n4 @( _7 o
 楼主| 发表于 2016-9-23 17:02:16 | 显示全部楼层
所罗门_x 发表于 2016-9-23 12:54
  q+ e4 U. Q% r& F& s+ \8 V* `: g确是是真的,你看广本的crv,后屁股都是外壳,里面泡沫块填充,日系车都这么玩法,只针对中国!同版本的出 ...
+ B" P) ?5 z' u3 j' D" \9 `
这些也是事实,日本汽车一直流传,一流汽车卖欧美,二流汽车自己用,三流汽车卖中国。
1 y. D7 ~0 F/ H" g) s+ ], E
 楼主| 发表于 2016-9-23 17:08:08 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-9-23 10:48
4 @  ^& |5 S6 M要安全开坦克好了,主要还是开车的人,明明限速60你开70,让你开120,你非要150,
# h% t7 I. c) C+ W7 ~
国人的通病,什么都是这样做,可能哪个阶级的人也都有这么做的。5 E' A4 _) s' l/ {4 F% U
发表于 2016-9-23 17:39:34 | 显示全部楼层
小河HH 发表于 2016-9-23 16:588 B4 ~* c6 D3 d, ]2 N
从能量守恒方面来讲确实如此。但报道的却不是这个意思,应该是想让大家知道日企偷工减料。
6 {# a: I, j' @/ C; w5 ]
并不是偷工减料,其实人家就是这个设计里面,日本能源极度匮乏,所以他们从骨子里有节省的基因。

点评

不完全赞同此观点,资源匮乏和汽车结构不是一码事,鬼子省东西了,但也没有把价格降下来。  发表于 2016-9-23 23:14
发表于 2016-9-23 21:12:22 | 显示全部楼层
一重科技 发表于 2016-9-23 17:39
: v8 ]9 t5 j+ T9 ~+ o并不是偷工减料,其实人家就是这个设计里面,日本能源极度匮乏,所以他们从骨子里有节省的基因。
; d* W) p6 ^3 m' O6 B5 t5 V! P
你这说法我不赞同!问题出在国家标准上,因为国家造车标准没有明确必须要后防撞钢梁,连前防撞具体厚度都没有明确,而且碰撞试验要求很低,日本车是钻了这个漏洞,已经符合中国造车标准了!国家是为了照顾本体企业,可是恨铁不成钢啊,明明国产车早就过了这技术层次了,国家标准还没改!怪不得别人,自己不争气!政府不廉洁,体制不改,过20年这类情况还会存在的!
/ M- b0 U) \6 E2 S" @1 w9 B

点评

小日本的车,在国外好像也是这个样子的啊。  详情 回复 发表于 2016-9-24 08:38
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