本帖最后由 淡然 于 2016-9-21 13:56 编辑 1 i) I& v5 x, g# J0 k
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油箱容量与系统的流量有关,一般容量可取最大流量的1/3~3倍。另外,油箱容量大小可从散热角度去设计。计算出系统发热量与散热量,再考虑冷却器散热后,从热平衡角度计算出油箱容量。
7 {8 U( W* o6 v% B( ?1 w1、不设冷却器、自然环境冷却时计算油箱容量的方法如下。- O5 P7 @% W# W+ l& Y7 [
在液压系统中,凡系统中的损失都变成热能散发出来。每一个周期中,每一个工况其效率不同,因此损失也不同。 2 Q8 @/ t/ c f2 T2 u& l& H
当忽略系统中其他地方的散热,只考虑油箱散热时,显然系统的总发热功率H全部由油箱散热来考虑。 ' G7 f6 K/ ^# T% S3 C, q/ H
2、行走机械液压油箱容积
: @, p; G) i2 T$ \1 \/ p; t力士乐提供的公式V=1.2~1.25(Q/3~Q/ 5+ Qg)3 {/ o$ |! p. b: D9 r
式中:Q——为泵总流量$ Z1 n1 p. z8 L% d) }6 ^
Qg——为单作用液压缸容积" l/ k. g$ F; k, a- e L1 {6 P
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