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一、判断题6 [2 X, x% T% U) Y" j
1．链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。
" k7 m0 g4 X: f% {" k2．链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。& H) L% ^+ Z/ O; J! Y% ~
3．链传动的平均传动比恒定不变。
- \! n6 F) {' y0 t) M4．链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。
8 i- g6 Q* L+ u4 ~' a. |0 K; G7 K9 `! c2 V5．旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。9 h, c, D; ~& N! e8 X+ p4 z
6．在套筒滚子链中，当链节距p一定时，小链轮齿数zl愈大其多边形效应愈严重。
$ O- H, e% L6 }% s7 I) o+ |7．由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。7 n- y( \; A2 P4 g ~! S) Q/ t
8．旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。2 R: C$ K; U: l# |' K% d
9．链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。* `7 t' \* V, q, V0 |- }) b% I
10．链传动的链节数最好取为偶数。
) e. P5 H, K1 v/ _11．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。
4 D' ?' K5 E. _7 ^/ R0 G- x9 C0 \12．一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。
( {$ ~5 d- E- ]% E6 Z! m13．链传动张紧的目的是避免打滑。
# V7 F3 y' a& Z, _14．与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大。
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; `$ P- `1 c- M% D* {4 V" h7 T7 ]0 I8 m0 G1 ^
7 K' i4 ?& b5 H1 ]) C答案：1.错 2.错 3.对 4.错 5.对 6.错 7.错 8.对 9.错 10.对 11.对 12.对 13.错 14.错
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发表于 2016-9-18 16:47:46
