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一、判断题' J+ T. {9 E2 b& l/ }
1．链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。4 L; S9 F. L( |2 S
2．链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
/ t& s y+ {7 e, w. L3．链传动的平均传动比恒定不变。
t0 T4 k" q3 b+ p4．链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。
8 r% L( l/ k; z# v5．旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。
! @+ g2 u) z$ r$ Q: A, h: J/ y% H( S6．在套筒滚子链中，当链节距p一定时，小链轮齿数zl愈大其多边形效应愈严重。( i; @3 e- g) ]4 h b, C9 t
7．由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。
, H7 G, o7 t+ h; [8 y; J8．旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。9 X* K. _" [4 G F$ P. t
9．链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。0 m+ [0 S; {- T, _
10．链传动的链节数最好取为偶数。( E+ i1 v; ?5 A: ~7 m7 z
11．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。
9 s' p) u/ R# P+ E0 J7 C8 i12．一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。 v( e+ O. H, T2 t
13．链传动张紧的目的是避免打滑。. x* S# O+ g- L3 U7 R% b
14．与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大。8 J* a. n& d/ t' f$ `0 o
% l- ?) q e/ O4 z$ |9 e
8 `! b. P% y. f: Z% q' O: A. z8 q; u7 ~# G2 I
答案：1.错 2.错 3.对 4.错 5.对 6.错 7.错 8.对 9.错 10.对 11.对 12.对 13.错 14.错3 _8 _8 _2 y8 r3 s+ O' M7 e
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发表于 2016-9-18 16:47:46
