为什么低转速时候，振动大，高转速时候振动小呢？谢谢

aysuio · 发表于 2016-8-9 00:20:04

这么多人只有一个人回答到点子上。

这是振动力学问题。看你第一jie固有频率在哪个点上。当受迫振动频率，慢速，接近这个频率，振幅就大，跨过去，就小了。
去读振动力学，这个论坛现在大部分人不懂，会误导你，小部分明白人，有的已经走了，有的看见了也不搭理你。唯有你自己去自己学习能救自己

andyany · 发表于 2016-8-9 08:05:53

驱动频率和固有频率只是一个方面。
还有一种情况是，当振动功率一定时，频率增大必然振幅减小。

lose2836 · 发表于 2016-8-9 08:08:05

共振问题，有模型的话，导入ansys等进行下模态分析。

天地中 · 发表于 2016-8-9 08:10:19

离心力、向心力的问题了

cangzhoumj · 发表于 2016-8-9 08:11:48

原因众多需逐一分析

wugamp · 发表于 2016-8-9 08:15:04

LZ的问题其实是有背景的。有的是低速震动大，但还有的反之。主要看是不是脉冲式工作的。比如活塞式发动机就是脉冲式工作。

梦回旧时光 · 发表于 2016-8-9 08:18:12

临界转速：

成形极限 · 发表于 2016-8-9 10:39:17

那就是你的系统的固有频率比较低，越过共振的固有频率后的高转速震动自然就小了

成歌2047 · 发表于 2016-8-9 11:28:29

可能低速时电机与设备形成共震，如果是这样，要避免电机在此低速下工作。

newmorn · 发表于 2016-8-9 12:22:28

这是个伪命题!

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