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楼主: liangquan6

这样设计是否正确?

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发表于 2016-7-13 10:45:26 | 显示全部楼层
单作用缸应该加一个两位三通换向阀
 楼主| 发表于 2016-7-13 12:45:30 | 显示全部楼层
313319402 发表于 2016-7-13 10:23
0 }  w, t5 S, ~* X首先我对液压也不是很懂,用来讨论,有问题请指正:
- u4 |, ?, N. }& J* ]1.计算的活塞杆直径,圆整之后舍去小数点,意味着要提 ...

  r( [9 l& U/ a+ u# \3 D8 Q我的问题是那个最低调节压力,表示该阀只能在不低于那个压力等级下使用么?
9 H7 e+ T  [7 X$ Q
发表于 2016-7-13 12:54:07 | 显示全部楼层
liangquan6 发表于 2016-7-13 12:45
* p/ c' a2 `. Q4 k) ]我的问题是那个最低调节压力,表示该阀只能在不低于那个压力等级下使用么?

5 L$ _+ o) z; L9 h* R! v: z4 a我理解你说的了,就应该是你说的这样子,就是溢流阀的调定压力要高于纵坐标表示的的压力。

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知音!!!!!!!!  发表于 2016-7-13 21:08
发表于 2016-7-13 13:15:43 | 显示全部楼层
根据你的工况,举升,保压,下降,其中举升在整个工作周期当中是占很小的比例的,其余的时间全是高压溢流,发热发热严重,不如加液压锁,加带卸荷功能的换向阀。

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谢谢您的建议!原始想法是举升完成后停止电动机,您的建议很好!  发表于 2016-7-13 21:09

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
313319402 + 1 这是对的!

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发表于 2016-7-14 12:50:33 | 显示全部楼层
你的油路不完整,,,

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怎么不完整,缺哪部分?  发表于 2016-7-15 14:46
发表于 2016-7-18 09:32:09 | 显示全部楼层
你这设计的什么啊,看你数据列一大堆,原理图都不符合实际有什么用

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拿地方不符合?能详细说说么?  发表于 2016-7-18 19:49
发表于 2016-7-19 15:36:26 | 显示全部楼层
没有仔细看你的计算。但液压原理图基本可以。有一个地方最好改动一下。就是节流阀应该装在回路上,因为上升时流量是预先设计好的不会太快,而下降时因受重力加速度的影响会产生速度过快的问题。

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那是单作用缸,节流阀如何装在回路上?是放在那个换向阀的后面么?  发表于 2016-7-19 19:59
发表于 2016-7-20 10:41:40 | 显示全部楼层
放在泄油的回路上。实际上象你这种要实现举升功能的油路。有一种称为支撑阀的元件,价格一千元不到。功能完全可以达你的要求。因它把所有的元件都集成在一起,你就无须再自己去做集成块了。

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谢谢!  发表于 2016-7-22 19:18
发表于 2016-7-20 22:48:27 | 显示全部楼层
选泵可用经验公式  p泵=(1.3~1.5)p缸         q=(1.1~1.3)q缸   

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谢谢!  发表于 2016-7-22 19:19
发表于 2016-12-16 20:50:29 | 显示全部楼层
首先计算出油缸的活塞直径,圆整到整数,我倒觉得应该将其圆整成一个大点的,比如说63mm,然后杆径选45' y; N% c* M/ R0 m0 U7 X# W
我不明白的是,你的油缸是单作用油缸吗,既然是单作用油缸,那么你的单向节流阀接反了
' Q8 \: P' E6 K1 g5 {( l4 G$ l; O还有,你右边那个二位二通阀是什么作用啊,是个什么形式的阀,小弟才疏学浅,并不是很理解,% j) E2 ~4 V# O( ^0 F% `' l
同时也恳请大师来解决,给出正确答复
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