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请大神解答,这里的速度继电器的常闭触点怎么工作的,有用吗?

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发表于 2016-6-24 16:17:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 guihuaxiang 于 2016-6-24 16:50 编辑
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请大神帮忙解答,这里的速度继电器的常闭触点怎么工作的,有用吗?& ^1 X. J5 c! K' l
先按下SB2,起动电机正向旋转,KS-Z的两个触点动作;然后按下SB1制动时,KM1线圈失电,KM2线圈得电,KM2触点也都动作;速度降低到0时,KS-Z的两个触点复位。。。。注意,这时,KS-Z的常闭触点闭合,与KM2的自锁触点,KM1的互锁触点,SB1形成了回路。。。。KM2保持线圈得电了,怎么制动停车呢?。。。。求大神告知,已经看了半天了,糊涂了。。。描述不当,请指正。。。。第一次发帖。。。
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发表于 2016-6-24 22:30:48 | 显示全部楼层
前面略...
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5 ^2 y9 ?& @; a2 Y8 o% G& x) P0 S接着你的分析sb1按下,转速降低 到 低转速,不是0的时候大约在100转时候,ks z常开触点断开 km2失电,km2常开触点失电自锁回路开了...
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这就是一个正反双向都能启动,停止是一个反接制动快速停止的原理图...
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电路的时序也需要注意下...
发表于 2016-6-24 22:30:52 | 显示全部楼层
前面略...
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这就是一个正反双向都能启动,停止是一个反接制动快速停止的原理图...
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电路的时序也需要注意下...
发表于 2016-6-25 08:55:56 | 显示全部楼层
说下我的理解:按下SB2时,启动电机正转,超过一定转速,KS-Z触点工作(你只关注最右边的线路即可),按下SB1,先断开了KM1,互锁KM1辅助接通,KM2控制电机反转制动,低于一定转速,KS-Z自动断开,KM2也断开,电机全停止;SB3接通时正好相反,楼上解释很专业。KS-Z和KS-F两个常闭我感觉就算取消掉也可以的,它应该是多一重保护吧,本身KM1和KM2已经互锁了。这应该是普车的电路图吧?
 楼主| 发表于 2016-6-27 10:33:41 | 显示全部楼层
好好干机械 发表于 2016-6-24 22:30/ Q' ~5 Q, s) X, [" _0 q6 O9 M
前面略...! [7 B( H; j/ H7 r. P
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接着你的分析sb1按下,转速降低 到 低转速,不是0的时候大约在100转时候,ks z常开触点断开 k ...
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谢谢大神回复!我还有一些疑问,速度降到100时,速度继电器KS-Z触点复位,那他的常闭触点也闭合,在这之前KM2的自锁触点也是闭合的,所以KM2还是有电。KS-Z的常开触点断开,不影响KM2的线圈。。。。您说的电路时序,是指什么呢???3 e' }/ @4 H* n) h
 楼主| 发表于 2016-6-27 10:35:31 | 显示全部楼层
甜酱SJ 发表于 2016-6-25 08:55
' K* W( T5 ^" H1 K/ z& }5 P# e说下我的理解:按下SB2时,启动电机正转,超过一定转速,KS-Z触点工作(你只关注最右边的线路即可),按下S ...
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谢谢大神回复,我也觉得没有必要,但是加了,就停不下来了吧?
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发表于 2016-6-28 07:48:56 | 显示全部楼层
guihuaxiang 发表于 2016-6-27 10:35: w* p! I6 M: D
谢谢大神回复,我也觉得没有必要,但是加了,就停不下来了吧?

! ^' C! v* s2 C2 x是我疏忽,那两个常闭辅助没考虑周全,如果不加,确实有问题。多谢指正!' e8 g7 E8 Y) S' C1 O+ D% x
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