|
|
发表于 2016-3-13 23:20:25
|
显示全部楼层
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2016-3-13 23:28 编辑
/ f4 V9 I& h4 g- y5 H% _5 d v- J. l/ L# u- B( ?3 v$ v/ R8 ~" y# P
前面说了个笑话，这会说点稍微正经点的吧。+ Z3 e' w' Y. A: R; g) I2 A
6 f) H+ O- \* {; J
确实有“手里有这么个东西能用到哪里”和“手里有这么个需求能用到什么”的思路区别。
; }1 H! D9 E- L F ]% G2 Q6 ?0 N8 V2 V. N; m0 E
楼主的思路应该是第一个：手里有这么个东西能用到哪里。
5 f9 o- I/ O X4 H8 ^: s) |2 V9 ~0 h6 ]1 I& A# S
这种情况，应同时考虑和调查有没有更经济更可靠的方案或东西。- r) @* A5 K) X4 c5 c7 r
: {0 K$ H8 G$ d3 c4 }9 j
比如楼主这种想法，要的就是路上避免或减少撞车的危害。
8 G, x+ Y) D! ~/ W5 I) X4 v
. P; J5 z6 P) C那么，首先的首先要考虑的是什么时间点才应该算是“危险！”。
4 r! h/ k9 D- k, v4 P6 I! E, t* g5 [% v; U2 D: N5 E& \
目前在中国法律规定的最高限速范围内，高速路上应保持的最小前后车距是多少？为什么？（德国咱们就不用说了。。。）
) ~% _* Y) x. J8 q9 h1 f3 h- `( u
) V. y0 } P9 W7 K2 q一辆小轿车装着的电磁铁所产生的能量，能不能有效地保护车内人？ @; v; B+ h0 X1 t1 F! r( W
- I" z5 s4 N. X6 h% N
确实，气囊也不是完美的，但起码它所占有的重量比（相比车的总重）很小，起码对刹车时的惯性影响不大。
, ~) q9 b( T7 ^& a
8 A& X5 L6 Y W( }! Y4 H, q而楼主这个思路下，装了这套东西后，本来50米能停下来的车，得跑80来米才能停下来。。。
J; O- F0 y, G% J V& _
+ }% o# Z: H8 G% ~
5 _( b0 R/ h C- ]想异想天开？还是先好好研究路况，从逻辑上搞出一套预防方案来吧。苹果会掏天价买你。
% G% Z7 u1 W8 S7 M, s8 J9 _3 y- L
: C# W* W o- e6 y* H3 ]3 z4 y# d2 K% u5 j4 I
+ B# j. `* z4 k, t5 t) B
起码起码，（我是95年底在日本德岛县玩过头文字D的人），用满大街都是的测距仪加上储气罐，怎么都比你的方案更便宜、更可靠，更有现实意义。9 j9 p: W( H$ o2 A1 C
1 g7 H3 F( k3 j; q: w3 @多看看速度与激情吧。人家是用于加速的，咱们用于减速，不就得了嘛？' m0 a6 `) J/ V8 ] O
, X& P7 D$ p- Y) V' a5 V1 R巡航功能，驾驶员想保持多少速度，就设到什么速度。6 @) P, m5 P! D% x, Z
* x; K$ H7 m* m# U: s咱们的呢，想多远算危险车距，就把启动喷气的车距设到多远就是了。就算驾驶员没踩刹车，车子的刹车和倒向喷气都启动了。。。
, P1 m3 V' n/ ?; L( J4 _, {; a# c" E% M" y6 X9 H6 _
加上小小一个手动开关的话，遇到拦路抢劫的，你还能把这个喷气当防卫武器用，又不违法。。。/ c7 t- Y% _. |
6 Y. F9 {" p. ?$ R) }) N; U我不是搞化学的，我现实。。。
* B) a) N+ Y3 X7 B, U |
|
楼主: daxiaowei
