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楼主: ljb0601

看图,这两种齿轮能啮合吗?

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发表于 2009-4-9 10:27:21 | 显示全部楼层
我来谈一下对这个问题的看法。
* b  ?& P! o1 m2 ?- i) K- m& m3 O首先需要明确一个概念,所谓的螺旋齿轮传动就是交错轴的斜齿轮传动。也就是说“螺旋齿轮”确切的应该指的是斜齿轮的一种啮合状态,对于单个齿轮来讲就是斜齿轮,斜齿轮的齿面是螺旋面。至于LZ所说的一个呈直线,一个呈螺旋状,这是由于齿宽、螺旋角、直径不同产生的视觉效应,本质上都是螺旋线。# U4 G8 m; C# F# |
再一个就是斜齿轮的正确啮合条件:法向模数相等,法向压力角相等就可以了。至于螺旋角的大小和旋向则可以相同,也可以不同。下图是斜齿轮啮合的一般情况:- }7 D, j- \6 \8 O+ t

% l% U1 P/ `* O7 {7 k4 I9 t3 r在关系式中,螺旋角旋向相同,取同号,否则异号。只要两轴的夹角与螺旋角满足这个关系式就行。  c& Y& M* ~( ]# l
当螺旋角大小相同,方向相反时,两轴夹角为0,就是我们通常说的平行轴斜齿轮传动。7 l2 W% Q( w) s; e
当螺旋角大小、方向不同时相等,或者都不相同时,就是交错轴斜齿轮传动,也就是常说的螺旋齿轮传动。只不过是对于法向模数、法向压力角相等而螺旋角不等的斜齿轮,它们的端面模数和端面压力角不等。- O/ P! n5 m- B' h" W
从LZ给的两幅图上看,两个齿轮的螺旋角不等,它们的配合应该是交错轴传动。
/ L! t3 v! T7 @; e# ]- Z- I+ Y3 H* Z% b/ m! ~3 ^( t
实际上,再进一步普遍来讲,斜齿轮的正确啮合条件,只要保证法向基节(法向模数和法向压力角余弦的乘积)相等就可以了。 也就是说法向模数、法向压力角、螺旋角都不相同的斜齿轮也是可以正确啮合的,只不过这是另外一个问题了,和本贴关系不大,以前在社区里讨论过。

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发表于 2009-4-9 10:57:33 | 显示全部楼层
从这两图看不太清楚,只要参数对了就没问题!
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发表于 2009-4-9 21:08:20 | 显示全部楼层
2图如果是个斜齿轮的话就是可以的啊 !
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发表于 2009-4-9 21:10:26 | 显示全部楼层
回6楼
" E; X7 f, u6 D* G- R    为什么一个齿形面是斜的呈直线,一个螺旋呈状?难道是齿宽小,看不出来? 9 `1 u' |. ^: L. F1 U$ `6 Z: H

; v+ C! T  i# F0 O5 c 你说的有可能,+ `; K8 r/ V5 I" O& Y/ W4 Y  G7 u$ h
也有可能就是加工的不一样,一个是斜直齿 一个是螺旋齿
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发表于 2009-4-9 22:13:26 | 显示全部楼层
一个是PROE画的,一个是solidworks画的,当然啮合不上
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发表于 2009-4-10 07:52:30 | 显示全部楼层
回复24楼半片叶:/ S3 x# E: q( Z! @
螺旋齿轮就是个斜齿轮,螺旋齿轮就是指交错轴传动的斜齿轮。5 C% R" p- m( \9 G! V7 f5 k
“斜齿轮”和“螺旋齿轮”的齿面都是螺旋面。
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发表于 2009-4-10 07:59:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 刘景亚 于 2009-4-10 08:02 编辑
, k% P  A3 f4 j: G: q' O. x
+ D( _% Z5 L7 ?" O3 j25# 樵薪
. X: C3 t9 E- w这和用什么软件画的没有太大关系,这不是问题的关键。在实物图中也会出现这样的视觉效应。1 |) B# h8 K* W
只是因为齿宽、半径、螺旋角参数的问题产生的视觉效应。下面的两个齿轮是不是一个看起来是“斜”的,一个是“螺旋”的?
5 y8 E2 h, p3 g3 t  j7 ~! n
7 g# e5 [4 S$ i3 O, a至于你说的三维软件问题,用扫描特征和简单放样特征画的斜齿轮会有区别,但这不是这里所讨论的问题的本质。

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发表于 2009-4-10 08:51:29 | 显示全部楼层
这种啮合可以算是蜗轮蜗杆,也可以算是斜齿轮。
" l: F( G0 y, q8 e: o7 g  W+ O: N我做车载机芯设计时,经常用到这种结构,用于传动。
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发表于 2009-4-10 09:58:37 | 显示全部楼层
学习了。
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发表于 2009-4-15 09:19:00 | 显示全部楼层
同意,参数相符即可.
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